中国车企入围500强

■新闻回放：在2013年财富世界500强企业最新排名中，周车中国中国有7家汽车企业进入榜单。事微分别是点评上汽集团、一汽集团、车企东风汽车、入围兵装集团、周车中国北汽集团、事微吉利汽车和广汽集团。点评

在这7家入围的车企中国车企中，上汽集团今年是入围第九次迈进世界五百强，以103位的周车中国排名继续领跑国内汽车企业。一汽集团以648.86亿美元位于榜单141位，事微兵装集团排名209位，点评；而东风下滑4位，车企暂居146位。入围北汽集团与广汽集团是今年首次跻身世界五百强，北汽以营收333.75亿美元进入336位，成绩显著，广汽则位于483位。民营车企虽仅有吉利一家但已是第二次上榜，排名为477位。

微点评：

国内汽车集团的壮大更多是依赖强势的合资公司，而不是自有品牌和产品。对于中国汽车业来说，下一次还有哪家民营车企能进入世界500强，才更具有标志性的意义。我们十分需要既能做大又能做强的自主品牌企业来提升中国汽车的竞争力，让中国汽车市场不再上演合资公司的独角戏。

底特律破产

■新闻回放：全球闻名的“汽车之城”美国底特律市于7月18日向联邦法院正式提出破产保护申请。2009年，美国汽车制造业随金融危机爆发而崩塌，底特律的汽车公司大幅度裁员，使这个城市的经济受到了非常严重的损失。如今底特律人口减少到不足70万，失业率升至18.3%，犯罪猖獗，社会秩序混乱。底特律破产的主要原因之一就是由于城市过于依赖汽车工业的发展，产业单一造成财政收入来源单一，导致高风险。

微点评：

我国的汽车企业的综合竞争力和国外车企相比还是存在相当大的差距。另外，自主品牌的国际影响力还有待提高，这些都是我们需要提升的地方。近年来，国内不少城市掀起新一轮的汽车业发展热潮，争相成为“中国的底特律”。但是地方政府在引进汽车项目时要有长远的眼光，避免盲目引进一些没有长期竞争力的汽车项目，这样才能促进地方产业的可持续发展。

电动车试水公务车市场

■新闻回放：今年6月，上汽集团10辆E50电动车已“落户”上海市政府，将成为上海市政府公务用车的新成员。而在5月底，11座相配套的充电设施已经完成了装配。不仅是上海，在北京、深圳等地也已经陆续将部分公务车更换为电动汽车。

本月12日国务院召开的常务会议，会议要求的一项内容是，推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。这一要求的背后也体现了我国对新能源汽车发展的重视。

微点评：

电动车进入政府公务用车市场是中国电动车市场启动的信号，同时，也表明政府对新能源汽车的重视和大力发展新能源汽车的重大意义。在各个城市进行公务车电动车化的基础上，应考虑逐步扩大使用规模，并向国有企业推广；而在政府、企业的示范以及充电桩网络布局完善的情况下，才能最终带动私人电动车市场的快速发展。不过，新能源汽车的发展还面临许多问题。比如，以电动车为主要代表的新能源汽车目前遭遇电池续航、安全以及价格高等困境。因此，不仅各车企要对发展新能源汽车进行反思，国家也要在发展新能源汽车方面给予充分的政策支持。(新闻晨报)

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