原标题：【天府国际机场试飞】近3小时 东航B777机型完成成都天府机场PBN程序验证试飞

四川新闻网成都1月22日讯（记者 戴璐岭）1月22日15点58分，天府天府经过多次起降、国际绕飞、机场近小机型机场近3小时验证飞行后，试飞时东东航B777-300ER机型、完成“进博号”彩绘飞机圆满完成当天多个验证科目，成都N程再次降落成都天府国际机场，序验为机场顺利投运储备了运行经验、证试打下了坚实基础。天府天府

东航B777机型完成成都天府机场PBN程序验证试飞

记者了解到，国际PBN(Performance Based Navigation)是机场近小机型机场基于性能的导航，指在相应的试飞时东导航基础设施条件下，航空器在指定的完成空域内或者沿航路、仪表飞行程序飞行时对系统精确性、成都N程完好性、序验可用性、连续性以及功能等方面的性能要求。因此PBN运行的飞行轨迹比采用传统导航技术更为灵活和精确。PBN的引入体现了航行方式从基于传感器导航到基于性能导航的转变。PBN飞行程序可以利用两类基本导航规范：区域导航（RNAV）和所需导航性能（RNP）。在PBN技术背景下，航空器的定位和引导将综和发挥机载设备和星基、陆基设备的导航能力使航空器可以沿任意期望的航迹运行。

东航B777机型完成成都天府机场PBN程序验证试飞

作为我国“十三五”规划建设的最大民用运输枢纽机场和服务成渝地区双城经济圈建设的国际航空枢纽，试飞是天府机场建成启用之前的关键校验环节。验证飞行期间，东航连续执行了天府机场01/19号跑道PBN飞行程序、复飞程序，以MU800的航班号，在天府机场完成起降，验证评估了成都天府机场西一跑道（01/19号跑道）PBN程序的可用性、可操作性；检验了机场的运行保障能力；评估了机场通讯、导航设备和目视助航系统等设施的运行状况；评估运行区域飞行区道面、滑行区域标志/标记牌的标绘/设置情况。当日的验证试飞科目在4位飞行员的合力下平稳完成，流程顺畅高效。

东航B777机型完成成都天府机场PBN程序验证试飞

凭借多年航行新技术推进工作的经验以及高效的工作作风和专业的技能，自2011年起东航为国内各大机场PBN程序、使用HUD实施低能见度起飞的机场实施程序验证试飞。多年来，东航以精益求精、高度负责的工作精神，先后在拉萨/贡嘎、玉树/巴塘、黄山/屯溪、九寨/黄龙、杭州/萧山、北京/首都、上海/虹桥、上海/浦东等机场完成了PBN、HUD、GLS、CAT Ⅲ等验证试飞，并在浦东机场完成国内首个GLS验证试飞、完成首个CAT IIIA的验证试飞。特别是在北京大兴国际机场先后完成CATⅢB和HUD RVR75米起飞验证试飞任务，代表了国内最高运行标准，极具“含金量”，对利用综合技术手段克服低能见度天气影响，有效保障机场正常运行、保证航班准点、保证旅客顺畅出行方面意义重大。

东航B777机型完成成都天府机场PBN程序验证试飞

（图片由东方航空公司提供）