据称,国占8 月全球汽车销量达到 721 万台,世界速走同比增 10%,汽车企迅较 2018 年 8 月的份额历年峰值月度稍低 2%,处历年的展导致欧洲车次高位水平。
他指出,向衰由于芯片供给改善,乘联世界汽车行业的崔化运行明显改善,导致国际车企销量改善。东树电动注意到,月中2023 年 1-8 月的国占世界汽车销量达 5690 万台,同比增长 10%。
崔东树提到,从世界范围角度来看,8 月中国汽车市场恢复较慢,占世界汽车份额 36% 份额,比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出,以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。
他认为,近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小,反而推动中国汽车出口表现很强,抢占巨大的国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业,此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会,电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。
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(责任编辑:焦点)