原标题：吉利跨界造手机 湖北星纪时代收购魅族科技

湖北日报全媒记者 谢慧敏 李源

备受关注的吉利机湖纪时技李书福武汉高端手机项目，迎来新进展。跨界7月4日，造手族科吉利旗下湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）在杭州举行签约仪式，北星正式宣布持有魅族科技79.09%的代收控股权，并取得对魅族科技的购魅单独控制。据悉，吉利机湖纪时技双方将携手致力于为用户提供多终端、跨界全场景、造手族科沉浸式融合体验的北星核心产品。

定位高端智能手机市场

星纪时代由吉利控股集团董事长李书福创办，代收总部位于武汉经济技术开发区，购魅注册资本7.15亿元，吉利机湖纪时技致力于高端智能手机、跨界XR技术产品、造手族科可穿戴式智能终端产品研发和生态建设。

自去年9月26日成立以来，星纪时代不断加快布局：去年11月申请两项手机外观专利，今年4月获得授权。同时，公司申请的“AR眼镜”外观专利也于5月获得授权。

星纪时代表示，本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。双方将深入协同，在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细分市场。同时，跨界打造用户生态链，实现超级协同，携手努力成为全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司。

星纪时代副董事长沈子瑜介绍，目前已招募近1000位行业专家、技术人员等加入技术团队，在武汉注册公司并在上海建立研发中心，对于未来的产品规划和技术布局已有清晰计划。其中，魅族手机新品已开始研发，产品将面向高端市场的用户需求，预计明年上市。

沈子瑜表示，未来将学习苹果Carplay功能，通过手机赋予汽车更多功能，“把用户在手机上的体验，赋予到包括汽车在内的其他终端上，从而实现‘多终端、全场景’的愿景。”

跨界意在打造用户生态链

作为一家知名车企，为何要跨界进军手机领域？

签约仪式上，吉利控股集团董事长、星纪时代董事长李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。

“最近，手机企业纷纷开始造汽车，汽车企业也尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验。”在李书福看来，手机是快速迭代的随身移动终端，是经过大量市场验证的软件创新应用载体。通过布局手机业务，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

对此，业内人士认为，未来汽车将成为“超级智能移动终端”，吉利收购魅族旨在抓住车联网先机。“包括大众、沃尔沃等不少全球车企巨头都官宣了相关车机操作系统的自造，吉利收购魅族，无疑也是希望将未来的车联网牢牢掌握在自己手中。”

据了解，依托吉利在出行科技领域的积累沉淀，未来，星纪时代将携手魅族科技全面融入出行科技生态，为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验。

车谷构建“汽车+手机”智能生态链

值得一提的是，无论手机、车联网还是汽车，吉利均将相关项目放在武汉。

自2017年以来，以武汉经开区为承载地，吉利控股集团已先后布局亿咖通科技、路特斯汽车智能制造基地、路特斯科技全球总部、飞行汽车、芯擎科技车规级芯片、高端智能手机等多个项目。武汉已成为吉利控股集团最重要的产业基地之一。

其中，路特斯武汉智能工厂规划年产能超过15万辆，预计今年四季度正式投产，将成为我省汽车产业集群里的一支头部力量。

作为吉利重金打造的车联网平台，亿咖通科技落户仅4年，快速成长为独角兽企业，已形成四大序列、多款核心产品的芯片矩阵。目前，亿咖通科技在车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精地图、大数据和车联网云平台等核心技术产品上都有布局。投资50亿元的车载“超级大脑”研发项目，已落户武汉经开区，预计2024年量产落地。

此外，由亿咖通科技与安谋中国合资的芯擎科技，已研发出国内首款车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”，并即将量产，算力堪比高端智能手机芯片。今年6月，由芯擎科技与亿咖通科技联合打造的“龍鷹一号展示车”，在武汉正式亮相，成为国产车载芯片与车结合的首次登场。

业内人士分析，作为国内自主品牌的领头羊，吉利近年来的布局已从单纯的整车企业投资逐步衍生至生态圈上。目前，武汉经开区已集聚路特斯汽车、车联网、车载芯片等一系列项目，未来有望抢抓机遇，加快构建“汽车+手机”的智能生态链，打造武汉汽车产业集群新优势。

(责任编辑：探索)