原标题：车少了便利性高了 哈啰出行长沙智能调度运营升级

哈啰出行智能调度运营以来，车少出行长沙用户用车满足度大为提高。便利

“城市里的性高共享单车少了，但用户骑车的调度便利性反而有所提高，哈啰通过智能调度实现了多方共赢。运营”9月24日，升级在首届全球金融科技大会“外滩大会”上，车少出行长沙哈啰出行相关负责人介绍了哈啰大脑智能调度系统，便利通过智能调度运营，性高仅在长沙，调度这一系统就可以让每辆助力车每天多服务1.75个用户。运营

本届“外滩大会”主题为“科技让未来更普惠”，升级由上海市人民政府指导，车少出行长沙支付宝和蚂蚁集团主办。便利大会涵盖金融科技创新技术、性高全球化经济、城市生活、商业文明、绿色可持续等众多议题。哈啰出行在“城市民生数字化新升级”分论坛中荣获2020 INCLUSION·外滩大会支付宝城市出行与服务年度杰出贡献奖。

“从诞生至今，共享单车和助力车的车辆调度共经历了3个阶段：人工经验调度阶段、管理调度阶段、智能调度和AI派单阶段。”哈啰出行执行总裁李开逐告诉记者，“哈啰大脑”基于历史骑行数据、站点属性、天气等因素，通过AI来计算城市各点位的车辆供需等情况进行自动化派单。

以哈啰助力车在长沙的运营为例，智能调度运营以来，在长沙基本条件未变化的情况下，平均每台哈啰助力车可多服务1.75名用户，用户用车满足度大大提高。

哈啰助力车长沙主管张祥介绍，“哈啰大脑”对站点车辆数进行实时监测与预判，提前发出调入或者调出指令。以长沙的铁道学院地铁站点为例，当系统预判1个小时后将出现堆积，会发出一条调出指令给运维人员，提前调度可有效减少热门站点的车辆堆积。对于每日热门出发站点，系统也会提前发出调入指令，保证用户随时有车可用。

此外，针对共享单车在城市无序停放的难题，哈啰出行研发的定点还车技术可有效引导用户在规定区域内有序停车，实现单车停放智能化管理。当识别到单车没有停在指定区域时，智能锁会自动弹开。该技术亚米级别的测试成功率达到95%以上，在行业内居于领先地位。

哈啰出行研发落地的多种技术应用构成了数字城市的建设版图。李开逐表示，哈啰出行将继续秉持“科技推动出行进化”的理念，加大投入不断提升自主研发创新能力，推动两轮出行的智能化发展，助力城市交通数字化升级。（潘锦）

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