年味渐浓，春节的新春脚步悄然来临，游子们回家的走基者迎心更加急切。克塔铁路额敏火车站也迎来了它的层额车站春运出行第三个春运。

2019年5月30日，敏火东起克拉玛依西至塔城的守护克塔铁路开通运营，标志着新疆拥有了继阿拉山口、不再霍尔果斯之后的看天第三条通往中亚及欧洲的大通道，自此新疆最后一个地州行政中心结束了不通火车的魔鬼风区历史。克塔铁路建成通车三年来，新春为塔城地区各族群众提供了安全、走基者迎舒适、层额车站春运出行经济的敏火出行方式，带来了实实在在的守护实惠和方便。

进入春运 “魔鬼风区”出行不再看天

晚上7点刚过，不再天微微黑，返乡的旅客拎着大包小包的行囊，急匆匆地走进安检站；候车大厅里，旅客们都自觉戴好口罩，脚边堆满了行李和新疆的特产；自助取票机前，车站工作人员正在帮助有需要的旅客取票；大厅中间的服务台前，几位大爷在咨询问题；铁路工作人员还在不停地巡视着安控工作。虽然进入春运高峰期，但是整个车站井然有序，和谐、温馨。

为了快些和亲人团圆，人们大多选择了坐火车回家。

旅客刘建新不住地感慨道：“这两年有了火车就是方便，今天额敏这边下雪刮风，以前坐客运车时，心里难免要担心到了玛依塔斯能不能过去，现在啥时候想出去就出去了。”

刘建新所说的玛依塔斯是塔城地区交通干线的必经之地，但其极端大风天气频发，常年8级以上大风天气168天，最大风力可达13级，也被称为世界闻名的“魔鬼风区”。风吹雪、暴风雪等极端天气几乎每年都有，严重影响交通安全和群众出行，而克塔铁路成功穿越玛依塔斯风雪区，解决了风吹雪难题。

候车席上，在额敏县国家电网子公司工作了十一年的陈海，早早来到车站等待晚上9点05分发车的火车。“以前过年回家都是坐长途汽车，要耗费一白天的时间在路上，遇到天气不好的时候甚至要十多个小时。现在下班后晚上坐火车早上7点多就到家了，这样就可以在家多陪老人孩子一天，特别方便。”陈海想到9个小时后就能到家，脸上掩饰不住兴奋。

温暖回家路 三代人始终坚守

吴峰是乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处额敏站派出所所长，父亲生前也是哈密车辆段铁路职工，从小受父亲的影响自己成为了一名铁路公安，目前儿子也是乌鲁木齐机务段铁路职工，他们一家三代都把青春奉献在了铁路事业上。

58岁的吴峰还有两年退休，从2019年4月份火车还未开通时，就在额敏站派出所带领所有的工作人员准备开站前工作。为保障春运工作，他三年来始终坚守岗位，春节从未回过家。对此，吴峰笑着说：“以前父亲在的时候就是聚少离多，我们都在铁路上，很难过年一起倒休团聚，十年春节聚一次也是有的。毕竟还有两年退休了，现在更加珍惜这份工作，以后想看着大家奔赴回家路的高兴情景都看不到了。”话还没有说完吴峰就已经随着列车的开动远去了。

为了保障春运期间旅客的乘车安全，乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处额敏站派出所副所长王红强介绍，额敏站派出所在此期间加大了对站区的巡逻守护工作，做好24小时值班值守。据悉，克塔铁路自建成通车三年来，盗窃案件零发生。

同时，额敏站派出所也加强巡察铁路线路，做好铁轨的隐患排查和安全维护，营造一个安全、和谐的春运环境。

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