记者从长江航运公安局安庆分局了解到，重载重载此次经引江济淮枞阳闸口驶往淮河的引江迎首引江迎首货轮，船长66m，济淮进闸济淮进闸宽11.64m，航道航道重载吃水3.5m，总吨位969吨，系引江济淮菜子湖线航道通航后首艘次重载进闸船舶。
引江济淮一期航运工程建设范围包括引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段。枞阳船闸是联通长江干线主航道与菜子湖线航道的重要通道，设计船舶吨级为1000吨级，兼顾2000吨级船舶，闸室有效尺度240×23×5.2m(长×宽×门槛水深)。
据悉，引江济淮工程连通长江与淮河，按照“双线引江、三湖调蓄、四路北上、八大枢纽”的总体布局，是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程，在安徽境内形成“工”字形水运网，形成平行京杭运河的国家第二条南北水运大动脉，对于发挥引江济淮航运功能、实现江淮航道互联互通、促进长江经济带高质量发展、长江航运高质量发展以及淮河生态经济带建设有着重大意义。(完)
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