“取经”之行 “2017中国汽车文化官方路演”车队3月18日从上海启程后，国民公路一路攀爬高峰、重走披荆斩棘，醒属探寻到了许多鲜为人知的于中秘境，更是国人取回了名副其实的“自驾真经”。

　　中国小康网讯 记者 鄂璠  公路的国民公路重要意义，不仅体现在现实层面的重走连线成网、连通四方，醒属也体现在精神层面的于中寄托与向往。中国需要一条能够彰显国家意志和时代特征的国人旅游公路，推动区域合作，国民公路产业融合，重走树立全域旅游联动发展的醒属新标杆。G318无疑可以承载并肩负这样的于中历史使命，唤醒国民公路，国人现已成为一群人的期待与脚踏实地的努力。

　　“我有车，你有故事吗？”“我有坐席，你有梦想吗？”这是一辆从上海开往西藏樟木口岸、穿梭于36站之间的梦想巴士，不卖票，只要你有梦想、有和318国道（以下简称G318）相关的故事，就可以上车。

　　在大多数人的生活中，巴士是日常出行的重要交通工具，而一群不仅有故事、有梦想，还有使命、有担当的“爱驾者”们，却把在都市里行走的“国民车”带到了G318上。路途遥远、亦有艰险，但重走G318，就是为了打造属于中国人的“国民公路”。

　　“这一路像极了西天取经。”行动的总策划李克崎经常这样形容。李克崎是国民公路G318概念发起人、爱驾传媒创始人，他和他的团队同时还是此次活动身体力行的实践者，各行各业的40多人跟着他们，历时一个月左右，驶过了5476公里。李克崎的妻儿也一度参与其中。除了那辆代表游玩的梦想巴士外，车队中还有一辆由599车会专门为G318定制的代表出行的改装牧马人，一辆来自艾威国际的代表住宿的自行式房车，一辆来自天津勇达行的后勤保障超级皮卡，四辆车被大家戏称为“师徒四人”。

　　在960多万平方公里的中国，的的确确，也很难再找出一条奔着世界第三极去的公路了。

　　“重回”理塘

　　时光倒回至15年前，2004年，春天，李克崎从拉萨回上海，途中翻了两次车，整个假期都没有了。12年后，一直寄望于“在路上，我们永远年轻，永远热泪盈眶”的李克崎已是“资深自驾人”，2016年9月20日，在G318的西行起点成都市温江区，他和上海市黄浦区旅游局副局长胡啸菟、西藏自治区旅游业商会会长尼玛扎西、成都市旅游局副局长陈世安一起，开启了“318中国最美景观大道旅游产业带联动”仪式，并共同发起自驾游产业带暨公路旅行IP建设的倡议。

　　出席了此次仪式并参与倡议发起的全国政协委员、成都市旅游局局长多央娜姆，转年就将“把横贯中国腹地的G318打造成为国内第一条自驾游产业经济带”的建议带到了全国两会上，“这既是提升旅游新供给、助推旅游精准扶贫的重要举措，也是对长江经济带建设的响应”。

　　几乎与此同时，在G318的起点上海市，另一个振奋人心的消息传出：“2017中国汽车文化官方路演”重走G318的梦想即将照进现实！这是3月6日召开的2017自驾游大会的压轴环节。一段有关“情怀”的视频播出之后，李克崎步入舞台中央，在海内外汽车、旅游、金融、媒体、娱乐、投资、咨询、营销等自驾游产业相关领域精英的见证下，他宣布了这一消息并介绍说，爱驾传媒做中国自驾游路线评选已经有5年的时间了，采集了非常多的数据，在5年共180条年度路线里，有30%是和G318有关系的。“我觉得一个国家的自驾游发展到一定的阶段，它成熟的标志一定是要有自己的公路IP。所以我想，我们有责任也有能力重新来定义这条公路。”

　　12天后，那场“西天取经”的故事便开始了。李克崎和他的团队白天既要开车赶路，又要安排中途的活动，还要对接处理各种突发事件，每天晚上要开会做当日总结，列明日计划，忙碌中却也总有欢声笑语。同行的40多人都有各自的工作和职责，他们要共同重访经典线路，并在每一站进行官方路演，他们要实地调研和考察，寻找连当地人都不知道的地、道、风、物。

　　一路上，他们为取回“自驾真经”而攀爬高峰、披荆斩棘，果真探寻到了许多鲜为人知的秘境，也对G318产生了新的认知。他们计划着历时36天，在18个站点“驻足停留”，最终完成“取经之旅”，结果却“意外”地和理塘结下了不解之缘。

　　李克崎至今还清楚地记得，那是2017年4月3日的上午，梦想巴士驶入了四川省甘孜藏族自治州理塘县委院坝。在梦想大巴上，理塘县委县政府、爱驾传媒双方进行了深入交流。理塘县委书记格勒多吉详细介绍了理塘县打造G318国民公路得天独厚的条件和目前理塘县自驾游基础设施服务现状，并希望将理塘县纳入中国汽车文化官方路演车队必经的一个站点。

　　原本，理塘并不是此次官方路演所计划的“必停站点”。来到理塘之前，李克崎和许多人一样，都听过著名民歌诗人仓央嘉措在《洁白的仙鹤》中传唱的洁白仙鹤留恋的净土——“洁白的仙鹤啊，请把你的翅膀借给我，我不会飞到很远的地方，我到理塘转转就回来。”但是，4000多米的海拔和“世界第一高城”的名号让太多的人对这座“天空之城”仰止而却步。

　　听了格勒多吉的介绍后，李克崎尝试着去改变对于理塘的“预判”与“成见”，他终于坐在了虫草大酒店的房间里。“这个酒店让我很感动，住在这里，有人敲了我的门，给我测了心率，告诉我要吸氧。”

　　在开始审视自己身体的同时，李克崎和路演团队也重新打量思考着他们启程前对于G318站点的设定，比如处于进入西藏核心地带的理塘，既拥有厚重的人文景观和绚丽的自然景观，又能为部分高原反应人群提供专业的服务和测量，那么，为什么不能在这里住下来，去感受蕴藏在这里的太多太多不为人知的美好与震撼呢？如果作为“先行者”与“探路者”，尚不能敞开胸怀去接纳G318的一切，又怎能唤醒更多的人去关注这条公路、带动更多的产业去参与这条公路的共创呢？

　　就这样定了！中国汽车文化官方路演车队的必经站点，就是要有“高城”理塘！G318的魅力恰恰就在于，每一次“探路”，都能给人带来新的感受和体验。抵达并在理塘驻留了许久的李克崎想让更多的人能亲身感受到理塘所带给自己的那种“震撼”。

　　格勒多吉也愉快地在中国汽车文化官方路演车队G318的线路横幅上签上了理塘的“名字”。

　　类似的故事还有许多，设想中的18个站点在用真心、真情完成的“2017中国汽车文化官方路演”中，最终被扩大至36个站点。而李克崎也终于在一年半以后的2018年12月25日，川藏公路通车纪念日那天，如愿了。一群有使命的人，不仅如约来到了理塘，更是在这里“头脑风暴”了一番。当日上午，首个“国民公路G318”地标落成，用形象化、具体化的IP载体来承载G318的文化形象；下午，首届G318公路文化产业峰会举行，来自G318沿线的地方政府企业界、公路文化相关学界、公路文化产业界、国内主流媒体、自驾游协会的百余位代表，围绕山地旅游、公路旅游、产业跨界融合、公路文化等方面的话题深入交流，共商共议G318公路文化产业未来的建设与发展。

(责任编辑：时尚)