云南网讯（记者 段琪宇 实习记者 阎素素）澜沧江从244界碑出境后称湄公河，绿色航道有“一江连六国”之名，注入是生态我国与东盟国家文化交流和贸易往来的一条重要桥梁和纽带。澜沧江244界碑至临沧港四级航道（以下简称“澜沧江四级航道”）2017年正式开工建设，发展今年年内航道整治工程将完工通航，理念澜沧届时可通行500吨级机驳船、创建500吨级集装箱船、绿色航道600客位双体旅游船和400客位旅游船。注入

　　自开工建设以来，生态澜沧江四级航道不断注入生态发展理念，发展为创建澜沧江“绿色航道”蓄力前行。理念澜沧

　　夯实基础 以创新技术提升航道生态建设

　　“近年来，创建随着施工技术的绿色航道不断提升，我们在澜沧江四级航道建设中已经运用了生态炸礁、注入太阳能航标、生态声波保护驱赶鱼群等新工艺，将生态发展理念注入其中”，澜沧江四级航道建设工程指挥长马超峰说。

　　据悉，澜沧江四级航道全长387公里，涉及临沧、普洱、西双版纳3地澜沧江流域，工程项目主要对河段的滩险进行综合治理，并建设相应的航道支持保障系统、维护基地、航标及必要的护岸、通信和交通安全标志等。

炸礁船施工。供图

　　“在泥船开挖、爆破施工时，利用现有设备进行水下声波驱鱼，让鱼群远离施工区域，达到保护鱼类的效果”，据澜沧江四级航道建设工程指挥部总工程师张家飞介绍，在航道建设中利用工具驱鱼的历史由来已久，从最初的人工驱鱼方式到声波驱鱼，驱鱼的技术手段也在不断进步，这是利用鱼对不同频率和不同声压及声音感知能力不同的特点，让指定区域的鱼群感到烦躁，暂时远离该区域，便于航道施工的同时对鱼类资源进行有效保护。

贺宽上滩扭王字块定位抛投。供图

　　同时，炸礁作业呈船舶水下钻孔采用现代GPS定位技术，准确测定船舶位置，进一步减少了定位船的投入，加强清礁弃渣及疏浚余物抛卸船舶的定位监控管理，可以实时监控、掌握船舶的动态信息，不但减轻了现场管理人员的工作强度，提高了工程管理效率和施工定位的准确性，还可以防止随意弃渣现象的发生，减少了现场用车、用船的频繁调度，达到节能降耗的效果。

　　不仅如此，绿色生态的理念也贯穿进了船员的日常生活中。“一个航道工程建设项目的完成一般需要持续几年，船员们的日常生活起居和工作基本都是在船上进行的，为了减少对环境的污染，我们在船上都有安装配备船用生活污水处理装置”，据澜沧江四级航道建设工程安全监管副部长黄永祥介绍，船用生活污水处理装置主要用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到排放标准后再排至舷外，同时也可用作船上灰水，如厨房洗涤水、浴室洗澡水、盥洗水和洗衣机排出水等的消毒处理，减少生活废水对江水的污染，增强生态保护。

　　谋划未来 以生态理念筑牢“绿色航道”建设

　　绿色低碳航道是在满足水运发展需求的同时，兼顾河流生态系统健康和可持续发展的航道工程，最大限度减少碳排放量。着眼未来，航道的绿色化、生态化成为未来航道事业发展的主流方向，将绿色低碳建设理念和思路引入并应用于航道规划、设计、建设、运营和管理中，使二者紧密联系已成为现阶段航道发展趋势。

生态湿地建设效果图。供图

　　澜沧江四级航道建设从设计到施工已不断注入绿色生态理念，现已正式筹划“绿色航道”建设。未来，该航道工程建设将以“绿色航道”建设方案为依托，坚持统筹节能减排与发展相协调，及时采用新技术、新产品、新工艺、新材料，统筹当前与长远，推进低碳转型，系统化打造生态航道。

　　“全河段在今年完工后将达到四级航道标准，在适应航道等级基础上，我们将积极推广和应用新技术、新材料，改善航标的助航效能，注重生态环境资料和人文景观资料收集，为后续设计提供支撑，工程选址避让环境敏感区，以保障生态环境，同时航道整治工程设计充分考虑预留鱼类通道及栖息地”，澜沧江四级航道建设工程总工程师张家飞说。

　　澜沧江流域经济在整个云南国民经济中占有举足轻重的地位，澜沧江四级航道建设工程项目将进一步发挥其经济效益、社会效益和生态效益，促进地区脱贫致富，改善当地居民的生存条件和生活质量，为该区域创造良好的生活、生产环境，产出长期绿色效益。

(责任编辑：休闲)