一家人的新春团圆照 供图
春运保障里，有不少为春运共同忙碌的走基“夫妻档”。他们年年只有春运没有年，层里以一家不圆让万家团圆，家民在不同岗位上，妻档弃坚共同为春运的新春平安、奉献自己的走基一份力量。
这些“小两口”为保障人民群众安全出行，层里坚守岗位、家民爱岗敬业，妻档弃坚为全国人民送上一张大大的新春“敬业福”。
出生于上世纪70年代末、走基成长于云南大理的层里李忠林，是家民东航的一名资深机长，担任飞行部六分部副经理，妻档弃坚累积安全飞行16000小时。
成长于民航世家的“80后”计晓莉，从小就对民航“情根深种”，毕业后来到东航云南公司市场销售部工作，在营销岗位上一干就是20余载，如今她也是市场销售部的优秀班组长。
自2004年喜结连理至今，他们是公司里一对让人羡慕的“比翼鸟”。
“我负责航班座无虚席，你负责安全运输人人满意。”自春运启幕，东航云南飞行部的李忠林和市场销售部的计晓莉夫妻二人像往常一样默契。
李忠林今年春运又要在外渡过了 供图
李忠林工作20余载，在家过春节的日子屈指可数。随着每一趟航班的起落，他们目送每一位旅客回家团圆，自己却一直坚守在岗位上，“阖家欢乐”对于他们来说是一种“奢侈”。
“过年能够在岗位上让更多旅客回家团圆，作为机长，我会觉得这样的年味儿更足，也更有价值。”李忠林说，春运的工作量、工作强度确实要大一些，往往要连续飞四到五天，休息48个小时，之后再飞一个四到五天。
“结婚15年，我们很难春节团聚在一起。”计晓莉深知飞行员的职责，“理解”二字早已深入计晓莉的骨髓。
“你在前方飞行，我在后方顾家。”等待是一种深爱，守望也是一种幸福。
身为飞行员的妻子，计晓莉早已习惯了一个人面对孤单，习惯了面对生活中的琐碎冗杂，习惯了所有的困难都自己扛。
计晓莉和李忠林有一双可爱的儿女，“别人看着都羡慕，其实同时养两个孩子真不是件容易的事情。平时还好，最无助的就是孩子生病的时候……”李忠林不在身边，计晓莉想告诉他孩子生病了，但又怕他担心，影响工作。每当接到李忠林的电话，计晓莉总会说：“家里一切都好。”
“安全回来就好。”2020年春节将至，计晓莉知道李忠林又不能回家吃年夜饭了。儿子乐乐说，“我要画很多飞机，一起在天上陪爸爸过春节，爸爸就不孤单了。”女儿可可说，“我要画全家人一起乘坐飞机过春节的画送给爸爸。“
虽不像丈夫那样直接保障旅客出行，但计晓莉用自己的方式保障着春运。供图
“我们正在同享一片夜空，你平安健康就是我最大的幸福。”每当春节，计晓莉习惯独自站在窗前，透过窗外万家灯火，目光总是停留在夜空中，有客机飞过，她总感觉离自己的丈夫近一些。
经历了无数次的离别和相聚，他们早已经懂得了团圆是心与心的距离而无关乎空间的远近，子一起的日子每天都是春节。
“像我们这样的夫妻档在民航春运保障队伍中还有很多，春运期间是忙了一些，但只要看到那些着急归家的旅客因我们的坚守顺利回家时，我们的小幸福才能变成大幸福!”说到这里，两人的脸上洋溢起满足的微笑。
这只是无数民航人坚守岗位的一个缩影，他们舍小家为大家，用他们的奉献和付出，温暖了旅客回家的旅程。
“此心安处是吾乡，你在哪，哪里就是家”。15年春运已经凝结成计晓莉和李忠林夫妻一样民航人珍贵的情结，流转的是岁月，不变的是守护，执著而坚定，用责任与担当兑现了对旅客的承诺。他们默默地付出、默默的坚守让忙碌的春运更加温暖。
云南网记者 杨之辉 通讯员 王佩茜
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