原标题：承重台历经50余天加固维修 “一代名舰”中山舰重新迎客

图为：焕然一新的一代名舰中山舰承重台

（记者海冰、通讯员田梦莹）经过近两月的承重紧张施工，1月26日，台历天加因承重台维修闭馆多日的经余武汉市中山舰博物馆恢复对外开放，“一代名舰”中山舰重新展现在公众面前。修中

图为：2008年5月，山舰承重台托载中山舰进入陈列厅

据介绍，重新中山舰承重台是迎客一个长69米、宽10.8米、一代名舰高0.7米的承重半密封钢结构平台。2008年迁移中山舰时，台历天加承重台托载着舰体从武昌经水陆联运后进入中山舰博物馆陈列大厅，经余从此，修中成为中山舰永久陈列基座。山舰由于中山舰博物馆依江傍湖，重新空气湿度高，四季温差大，承重台内部易出现凝露积水现象，并伴随出现钢板锈蚀情况，对托载的舰体形成安全隐患。为了确保舰体安全，消除安全隐患，中山舰博物馆提出承重台加固维修申请，省市主管部门高度重视，拨出专项资金。

图为：施工现场

中山舰博物馆陈列保管与学术研究部主任黄文建介绍，此次维修加固工程主要分为“开孔通风”“排水清渣”“除锈加固”“内外涂装”四个阶段。此次工程在承台内外开割通风孔100处、施工维修孔26处及施工应急孔25处，并在承台内部增设通风机32台，加强承重台内部空气循环。经勘测核算，承重台内部共132个舱段，需除锈面积约为4500平方米。为了施工人员安全，在实际工作中，舱内操作人员全程佩戴安全护具，舱外设安全员陪伴，随时用绳索沟通提醒。本次工程内部涂装约4500平方米，外部涂装约900平方米。因承重台内部高度约0.7米，且被分隔成132个狭小舱段，施工人员不论是排水清渣还是除锈喷漆，都只能在内部爬行，作业时匍匐和仰躺施工，为防粉尘和油漆，还需穿保护服，佩戴防毒面具。

图为：除锈加固（武汉市中山舰博物馆供图）

中山舰博物馆馆长何志林称，经50余天安全施工，该项目于1月20日通过竣工验收，专家们表示，现在的承重台质量良好，维修所取得的效果超出了预期。

(责任编辑：知识)