为进一步推进集团公司深化“优化服务提升年”活动，杭金华多浙江省交通集团杭金衢金华管理处创大流量路面养护施工新模式，衢金强化通过大屏远程预警、举措 集约施工，大流提升高速公路的量路理畅通力。

　　杭金衢八车道开通以，面施社会反响良好，工管特别是杭金华多免通期间，金华段峰值突破10万辆，衢金强化通行压力剧增，举措路面养护作业封道难度加大;为减少养护作业对道路通行的大流影响，管理处通过设施升级、量路理集约施工、面施过滤缓冲等措施改变养护管控新模式，工管确保高速主线畅通有序。杭金华多

　　新“光”武器，远程预警。

　　浙江省交通集团杭金衢金华管理处从“以人为本、安全第一”的角度出发，安全设施在规范要求的基础上，施工车辆尾部增加了超大LED显示屏高1.2米*宽1.5米，用于八车道养护作业专业预警引导，能够非常醒目地提前警示后方2公里左右的行驶车辆，显示导向箭头、方案、建议速度等信息可动态调整，导向警示灯及下部LED显示屏主要功能是警示后方500米左右的行驶车辆，强化了司乘人员提前预判的可能，既保证了作业人员的安全，又降低了发生事故的风险。

　　集约施工，“只封一次”。

　　金华管理处对2019年养护作业进行统筹协调，联合作业，路面专项互通封道路段安排日常养护人员进行保洁、绿化修剪集中作业，日常养护其他路段保洁、绿化修剪、坑洞修补、缝隙式排水沟清理等交叉统一作业，集约化全面提升交通封道作业效能，“只封一次”降低养护作业风险。

　　过滤缓冲，安全畅通。

　　杭金衢金华段断面平均流量已突破3.7万辆，局点高峰数量突破10万辆，大流量交通管理需要精细化，养护联合交警、路政、监控、营运等部门分析各互通流量特点，错峰作业，大流量路段车辆下互通“过滤”，缓冲封闭作业现场流量，同时强化现场控制区布设，积极发挥交通管理人员的引导作用，提高现场的保通能力，全面到位保畅通。

　　调整流程，机动灵活。

　　金华管理处针对不同作业环境，突出八车道警告区做为封道重点，流程微改变，强化班组长的现场掌控能力。八车道警告区、上游过渡区、缓冲区等摆放标牌、锥形帽作业方式要求机动灵活，特别是警告区，班组长全面指导并按照“一停、二看、三看、四通过”的原则进行横穿，必须确保与来车方向所有来车保持350米的截面距离。作业过程与以前相比，要求交通引导员勤走动、多观察，班组长除作业指导外，封道区从封到收至少要走动式检查3遍。

　　特殊路段，一点一案。

　　细化K268、K273等6个弯道、长上下坡特殊路段作业控制区要求，长期、短期养护作业增设铁马防护，上游过渡区应设置于弯道前方直线路段，取值不少于300米;通过一点一方案强调了道路现场环境对交通组织的影响力，使养护作业现场安全管控更实用、更有效。

　　浙江省交通集团杭金衢金华管理处将联动高速交警、路政强化路面养护作业现场管控，通过管理措施降低养护作业风险，进一步提升杭金衢高速的安全保畅力。(刘俊)

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