云南网讯（通讯员 杨媚 苏红亮）12月3日，中老正式专列“一带一路”国家重点项目中老铁路正式开通运营，铁路通车铁路普洱工业园区宁洱片区生产的普洱林板产品也搭乘上了第一趟列车从宁洱发往省城。实现铁路货运，物流不仅彻底改变了传统的运输公路运输方式，降低生产企业的搭上运输成本和生产成本，同时也为当地经济增长带来了极大的首趟推动作用。

　　在宁洱火车站货物仓库里，货运普洱林达木业生产的中老正式专列500吨生态板材正在装车。“我们现在产品到成都,铁路通车铁路一个是增加了市场竞争力,另外增加了产品的生产量和市场占有量。”普洱林达木业有限责任公司董事长王德坤介绍，普洱普洱林达木业本次发货500吨，物流这批货按以往的运输汽车运输方式到达成都需要20多万元的运费，这次通过铁路运输节省了近8万元。搭上“中老铁路通车以后，首趟我们要加大生产产能，争取翻一番，然后扩大销售市场，未来将在老挝、缅甸、柬埔寨增加三个大的销售点。”随着中老铁路的正式运营，王德坤也对公司“十四五”的发展做出了计划。

　　为搭乘上从宁洱发出的第一趟列车，普洱林达木业、云南云景林纸等几家公司和一些物流公司几天前就做好了准备，提前把货物运往宁洱火车站货物仓库里。

　　云南云景林纸股份有限公司600吨产品的生产地在景谷县，之前发货主要以临沧站、玉溪站为主，因宁洱和景谷两县相邻，距离仅有100公里。中老铁路通车后，公司的货物通过宁洱站发出，运输成本比之前的运输方式平均降低30%，这次它们将乘上中老铁路的快车道分赴国内的陕西、新疆、和湖南。

　　云南云景林纸股份有限公司营销中心物流主管鲍莉介绍说：“到宁洱站发货，降低了物流成本，提高了运输的效率。作为公司来说，宁洱站现在整个的综合的物流成本，现在是最优惠的，也是最好的，所以说将来我们首选的肯定是宁洱站。” 

　　据了解，宁洱火车站是中老铁路玉磨中线上的大站之一，是一个以货运为主、客运为辅的站点，车站设计年货运吞吐量初期是78万吨、远期为112万吨。

　　途经宁洱，连通国内、国际市场的中老铁路，不仅为“思宁发展一体化”建设起到了积极的推动作用。还为助力普洱工业园区宁洱片区打造普洱工业发展的主战场、产业集群的平台、泛亚铁路中线保税物流中心以及绿色食品加工、林板家居为主的绿色生物制造工业基地和现代国际物流枢纽打下了坚实基础。

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