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降上车门槛 需增供应配合

[探索] 时间:2024-05-03 20:28:49 来源:蓝影头条 作者:娱乐 点击:121次
香港将于本月二十二日正式实施㓥房租务管制条例。降上槛需(大公报)
  中评社香港1月19日电/大公报报道,车门据祥益地产总裁汪敦敬分析说,增供香港行政长官林郑月娥较早前曾提出,应配可能会考虑为资助房屋引入“渐进式按揭”,降上槛需只需以楼价一半的车门费用去支付首期及供款。这种形式是增供去年12月新世界发表“新世界资助房屋”项目时率先提出的,是应配一个好的做法,而好的降上槛需做法必须要好好运用便更能得到好的效果。该做法的车门确可以让众人受惠,但在供应量没有大幅增加的增供背景下,只是应配放低了抽签门槛。另一个好处就是降上槛需,令到中签者有条件买得更大的车门单位,但是增供更多人抽签的副作用就是稀释了真正有需要人群的上车机会。  笔者所强调的是,最有需求的人群就是收入介乎2万元至4万元的家庭,这些市民基本上是没有条件申请公屋,而能力上亦大多数买不到私人住宅,加大抽签范围可能有其道理,因为更多人抽签之下,或许可以满足到一些群众的情绪,但在分配资源的角度上这是不理想。  㓥房不是一个理想的居所,因为其中充满了僭建及消防问题,亦因此没有完整的流程,包括地产代理条例在过去也难以保障㓥房住户的权益,这是属于半地下的项目。  直至近年超过20万人住㓥房的数目,这个规模可以说是不可以不理会了,于是最近政府就宣布㓥房租务管制条例将于本月22日生效。  㓥房租务管制条例短期内只是个新的游戏规则,对租客是否有利在乎是否懂得去玩游戏规则,因为没有规限“起始租金”及只能规限4年的租住权保障,因此抑制加租的效果很有限,但是㓥房流程“地面化”之后将来可以逐渐正规化。  长远解决㓥房问题,核心仍是需要在供应入手,让更加多中签机会给予真正有需求的家庭人士,因这些人士当中有不少是住㓥房的,我们应去化解失落社群的需要。造地及增加楼宇供应可谓当务之急。

(责任编辑:综合)

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