2022年2月25日,精采智能唯你科技新品发布会在上海中庚聚龙酒店隆重召开,本次发布会以“AI为心,开创中国智能财务新时代”为主题,来自厦门国家会计学院的教授、“一带一路”财经发展研究中心主任邓建平,智能中国智上海国家会计学院副教授、企业管理系主任刘梅玲,财务财务上海国家会计学院副教授、智能财务研究中心执行主任、新品区块链与会计创新研究中心主任吴忠生,同绘唯你科技联合创始人连伟舟,高级副总裁曹运金,副总裁赵勇、陈昊、驱动朱知冰,化美好上海交通大学唯你科技联合实验室主任陈凯,来自全国各地的百余位行业专家、用户、精采智能媒体以及线上累计3000+位嘉宾共聚一堂,智能中国智探讨AI时代下中国智能财务普及之道,并重磅发布智能财务新品“精采智能”,同绘“AI驱动中国财务智能化”的美好未来。

“AI为心,财务财务开创中国智能财务新时代”主题发布会举办

唯你科技联合创始人连伟舟指出,财务发展的历史是财务职能边界不断拓宽加深的过程,过去的财务工作更多在分析过去的业绩,却无法很好地指导业务经营,面对新经济与企业高速的发展,财务工作不能继续停留在总结过去,更要指导未来。从手工到算盘、新品到电算化、同绘到信息化、驱动到智能化,化美好技术的革命必将带来财务的变革,对应着管理跨度、知识与数据量百倍提升,精采智能财务的发展也需在模式上进行突破,从而实现“指数级”的提升和带来“指数级”的价值,下一代财务只有在依靠“生物人”和“虚拟人”的融合协同下,在全新的财务运营管理模式和以AI为核心的智能技术支撑下,才能实现这一目标。

唯你科技联合创始人连伟舟解读财务发展趋势

财务新时代:唯你科技引领人工智能创新革命

“从过去100年来美国市值前十大公司的变迁中可以看出,我们正在经历着从ITInformation Technology到DTData Technology的第四次工业革命,云计算、AI、RPA、NLP和元 宇宙等新兴技术应运而生,使人类社会生产方式和生活方式都发生了巨大变化,传统财务领域也进入到了新时代,人工智能技术赋予传统财务创新性革命。”厦门国家会计学院教授、“一带一路”财经发展研究中心主任邓建平教授指出。

唯你科技副总裁赵勇指出,财务作为企业运转的基础,决定了财务的数智化就是企业数智化的基石。在当今的竞争环境中,企业通过财务的数智化转型提高管理控制能力和决策支持效率,是释放核心竞争能力的必然选择。人类社会从手工作坊走向工业化、自动化、智能化,每一步都带来了边际生产成本的锐减,从而推动了生产模式的进化。而财务边际生产成本的锐减需要依赖“人机协同”模式,需要充分利用“虚拟财务”的能力,触发财务模式的整体进化!赵勇从业务和技术两个维度上阐述了智能财务的演进路径及IT系统的建设路径。

财务新技术:AI共生,知识图谱驱动财务数智化落地

数字经济新时代以AI技术驱动财务智能化,唯你科技使智能财务像“会计”一样思考成为可能。

唯你科技副总裁陈昊详细介绍了唯你科技基于“感知”+“认知”的财务人工智能核心技术,揭秘了唯你科技能够在财税行业独占鳌头的技术武器:2016年成立AI研究院,上海交通大学/华中科技大学成立联合实验室,运用领先的智能识别引擎、首创可信值算法、采用人机协同模式,实现高交付准确率;结合NLP自然语言理解技术,高度匹配及理解业务场景、核算规则,建立财税知识图谱;通过RPA技术实现自动审核与自动核算。

基于1亿+高质量原始凭证的处理经验,唯你科技多年来积累、构建了海量知识图谱,把会计知识、经验进行固化,让财务认知智能可以像“老会计”一样思考,实现财务领域的审核、结算、核算等会计基础工作的工业化、智能化,推动传统财税领域的工业革命。

到今天,唯你科技在人工智能基础领域和人工智能与财务结合创新领域,具有排他性技术成果和超过一百二十多项发明专利,并且每年以数十项的速度递增中。

财务新产品:数智化产品体系揭晓及精采智能产品发布

唯你科技副总裁朱知冰介绍了唯你科技“AI为心,知识为基的智能财务数智化产品体系”。基于唯你科技在财务感知智能、认知智能和决策分析智能领域的技术积累和知识沉淀,构建了从感知、认知、运营到分析多个维度的知识产品。从财务业务范围来看,覆盖了财务基础作业、运营与管理,再到财务分析,形成了全链条、全闭环、全模式的财务数智化产品体系,全面支撑了企业的数智化财务服务、治理、洞察和管理场景。

唯你科技高级副总裁曹运金在众人期待下揭秘了“精采智能”新品特性和优势。尽管中国财务智能化已走过多年,市场中的智能财务产品也层出不穷,但对原始凭证的采集、识别与理解是市场上现有财务产品的共同难题和难以跨越的屏障,而这却恰恰是“财务数智化”的前提。

作为中国智能财务的新起点,精采智能产品以精准的原始凭证采集、识别及管理为数智化底座,有效解决财务数字化“最后一公里”的问题。基于原始凭证的数字化,可进一步叠加多种财务智能应用,实现财税全域的智能场景覆盖,并以数据驱动企业财务智慧化管理的不断升级。

目前,“精采智能”新品实现了多项行业领先,如已实现行业通用票据、企业内部单据、业务往来文件等原始凭证全覆盖;交付识别准确率可达到99.99;拥有目前为止最大规模的财务原始凭证预训练AI模型等。唯你科技拥有庞大的顶尖AI专家团队和财务专家团队,他们通过“精采智能”新品为企业用户持续赋能,为中国财务数智化保驾护航。

　　“精采智能”重磅新品发布

唯你科技“精采智能”新品的推出标志着中国已普及10年的财务OCR领域又迎来了一次重大换代和革命性升级。未来,唯你科技将继续在人工智能领域不断探索,使机器也具有财务人员的高阶智慧,以AI替代财务人员的“眼”、“脑”和“手”,通过持续的技术探索和产品创新,助力各行业的财务数字化转型,共建财务数智新生态。

近日，中国物流与采购联合会公布了今年2月21日至25日的公路运价指数，从车型来看，其中整车指数为1008.40点，比上周回升0.01;零担轻货指数为983.65点，与上周基本持平;零担重货指数为1006.16点，比上周回落0.11。

今年1月以来，我国发布多项政策，围绕全面形成现代流通发展新优势，提高流通效率，降低流通成本，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑等作出明确指示。

数据反映公路物流需求总体平稳，运力供给略有增长。同时，结合中国物流与采购联合会近期公布的2021年物流运行数据可知，我国物流行业实现快速发展，市场活力进一步增强。

2021年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1;2021年社会物流总费用16.7万亿元，2021年社会物流总费用16.7万亿元，与GDP的比率为14.6，比上年回落了0.1个百分点，意味着成本下降了1000亿元左右，这一巨大的成本节约得益于物流运行效率的提升。

CIC灼识咨询表示，2019年，我国经济保持稳定发展，共完成超530亿吨货运运输，同比增加5.5。公路运输作为货物运输的重要组成部分，承担了接近80的货运量。但同时公路运输成本结构中燃油成本占比最高，达30以上。

而作为技术驱动的科技物流平台，福佑卡车过去7年都致力于通过科技的方式，让公路运输变得更智能、更简单。去年12月中旬，福佑卡车在降低公路碳排放、技术驱动货运行业降本增效，以及保障司机权益等方面表现突出，被上海报业集团丨界面授予「年度企业ESG实践奖」。

评审组委会表示，在环境责任方面，福佑卡车通过智能调度系统，使车辆单均空驶率下降了22.7，在燃油方面，福佑卡车在探索的自动驾驶可以大大节省油耗，将极大程度地降低碳排放，积极促进我国公路运输行业绿色转型。

同期,以技术驱动行业降本增效，推动物流产业数字化转型升级的创新价值，福佑卡车被运联授予「2021-2022行业推动奖」。业内人士认为，福佑卡车切中行业要害且差异化的商业逻辑和科技赋能，是其成为整车运输领域头部的关键。

公路运输是一个极为传统的行业，加之我国幅员辽阔，行业呈现「小散乱差」顽疾的去除有着较长周期。福佑卡车托运人提供「货运即服务」FaaS，能够将订单分配给平台上最合适的承运人，并预先定价，从头到尾实时跟踪货物。

从技术层面来看，福佑卡车基于大数据和AI技术自主研发的智能中台「福佑大脑」，融合了机器学习算法、运营优化和大数据计算能力，是福佑卡车平台的核心技术基础设施，包括智能定价、智能调度和智能服务三大系统。

「福佑大脑」智能中台上线以来，显著提升了公路运输效率，并大幅降低了运输车辆空驶率、异常发生率，减少了货损率、确保货物安全准时完成交付。在「福佑大脑」护航下，2020年福佑卡车平台的货运准时率为95.2，货运服务事故率为0.02，降低车辆空驶率22.7，并100实现运单的线上化、数字化。

以其中的「智能调度系统」为例，通过大数据算法提高车辆运行效率，系统基于机器学习等算法智能分析运单与司机信息，结合市场运输需求、司机所在位置、当前状态、运单偏好等因素为司机智能分发最合适的运单，从而减少司机等待时间及空载里程，帮助司机提高效率。

福佑卡车履约闭环的商业逻辑，天然决定了平台将大量分散于全国各地的卡车司机和货主集中，通过高品质的运输服务将二者紧密连接，形成集约型的产业发展优势。

换言之，随着新能源逐渐部分汰换燃油车，但能源上的转换并不能解决公路运输中资源的碎片化分布以及行业的信息不透明。所以，在一定程度上，福佑卡车这类的互联网平台型科技物流企业，对于我国物流智能化和绿色转型能起到「锦上添花」的作用。

诚然，技术成为未来大势已是商业共识。除上述以外，福佑卡车还早早布局了自动驾驶，2020年8月，福佑卡车与主线科技宣布成立合资公司，共同推进自动驾驶技术在公路运输场景的落地。

去年5月，福佑卡车启动国内首个干线物流自动驾驶商业项目，作为项目运行第一阶段，首批自动驾驶测试卡车已完成系统调试，基于福佑卡车智能调度系统和运维线路，搭载主线科技人工智能运输系统NATS和组件，在京沪线试运营。

同年7月，福佑卡车携手主线科技、福田汽车获得北京智能网联汽车政策先行区首批商用车自动驾驶路测牌照。这是北京市首次颁发商用车自动驾驶路测牌照，意味着福佑卡车对自动驾驶的探索从封闭路段测试向开放路况延伸，加速向实际场景的商业化落地迈进。

自动驾驶卡车凭借无人化、智能化的产品属性，有效降低了车辆的安全事故率和油耗成本。市场预测，应用L4级无人重型卡车交通事故率可降低约90。燃油方面，驾驶习惯良好的司机能节省20的油耗，而自动驾驶卡车在此基础上可进一步节省6的油耗。

综上，在推动公路货运建立「集约、高效、绿色、智能」的运输服务体系，运输组织模式创新、便利通行政策落地、信息资源交互共享，打造集约高效的现代物流体系，推动公路货运绿色化、集约化转型层面，福佑卡车的案例可以为行业提供一定的经验参考与借鉴。

(责任编辑：知识)