原标题：中欧班列上0后“90后”“00后”：用“钢铁驼队”承载青春梦想

（记者/许萌萌 通讯员/韩逸 方杰）16日上午11:00，首列粤港澳大湾区中欧班列“青年号”从广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园顺利发出。中欧该班列满载613吨的班列广东制造日用电器和纺织服饰一路向北，经由新疆霍尔果斯口岸出境，后用预计16天后将到达俄罗斯沃尔西诺，钢铁为当地居民送去中国产品。驼队

粤港澳大湾区中欧班列“青年号”首发

这趟“青年号”班列由广铁集团增城物流园11名青年职工负责。承载从装车前“三检”，青春到审核物品名称、梦想安检查危0后运单受理，中欧到最终安全装车，班列准点发出，后用各个环节都留下了他们忙碌的钢铁身影。

增城物流园内勤组长陈蕾

26岁的驼队内勤组长陈蕾介绍，为确保首列“青年号”准点开行，物流园建立了中欧班列绿色通道和青年服务专窗，提供“7X24”小时物流服务，实时盯控跟踪货物到达和火车配空情况，确保“货到即装”，安全准点发车。

梁渊江在检查货物情况

目前，增城铁路物流园每周稳定开行中欧班列5至7列，中老国际货运列车1至2列。每开出1趟中欧班列，“90后”梁渊江需要审核30余份货物清单和中外文对照表，审核200余张装箱情况照片，常常在电脑前一坐就是4、5个小时。“中欧班列运输的不仅是中国的物资，还有中国的温度。我必须多看一眼、多确认一下。”梁渊江表示，对待这份工作必须认真负责。

彭俊在检查班列箱装情况

这几天，“00后”外勤货运员彭俊则每天沿着货物线逐个检查班列装箱状况，走一个来回大概需要半个小时，彭俊每个班需要走近10个来回。今年“五一”假期“撞上”东盟热带水果旺季，彭俊外出作业的时间更长了。

据悉，2021年7月1日，增城铁路物流园成功开出第一趟中欧班列；今年3月12日，物流园首趟中欧回程班列顺利抵达广州。接近两年的时间，增城铁路物流园中欧班列运输“从无到有”，到“重载重回”，再到“青年号”的顺利发出，背后离不开这群“90后”“00后”们的努力付出。

“他们用脚步丈量货运线的长度，主动担当国际班列的安全职责，用‘钢铁驼队’承载青春梦想，与国际班列共成长。”物流园负责人杨国忠评价道。（许萌萌）

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