原标题：湖北省出台多式联运“三年攻坚方案” 1623亿元打通“最后一公里”

（记者戴辉、湖北通讯员石斌、省出式联潘庆芳）记者6月11日从省交通运输厅获悉，台多湖北省关于促进多式联运高质量发展的运年亿元意见、以及推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案相继出台，攻坚公里提出重点打造多式联运集疏运基础设施，打通投资1623亿元建设72个“铁水公”重点交通项目，最后补齐多式联运“连而不畅、湖北邻而不通”等“最后一公里”短板。省出式联

多式联运，台多是运年亿元世界发达国家普遍采用的运输方式之一。研究表明，攻坚公里多式联运能提高运输效率约30%、打通减少货损货差约10%、最后降低运输成本20%左右。湖北不仅降本提效作用明显，还是绿色交通发展方向，减少大气污染和碳排放。

立足“得中独厚”“得水独优”的资源禀赋和区位优势，湖北将多式联运作为综合运输体系建设、发展现代物流的主攻方向和战略重点。

今年起至2023年，我省将实施有史以来最大多式联运推进计划，包括完善多式联运集疏运基础设施、建设多式联运示范工程、培育多式联运市场主体、提升多式联运标准化和信息化水平等。届时，湖北将成为国家内陆地区多式联运中心、国家多式联运创新示范区。

根据方案，作为多式联运的基础，我省将实现各运输方式有效衔接。据介绍，未来3年，我省将推进铁路、水运、公路工程，以及多式联运货运枢纽（物流园区）等72个重点多式联运建设项目，总投资1623亿元。其中，集疏运基础设施建设总投资1460亿元，其中包括投资40.6亿元的武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、投资38.9亿元的宜昌茅坪港疏港铁路等。

近年来，我省开始打造以多式联运为支撑的集疏运体系。2016年至今，武汉、黄石、宜昌、鄂州等地5个项目入列国家级多式联运示范工程，数量居全国第一。目前，武汉阳逻港铁水联运示范工程通过交通运输部验收。根据计划，未来三年我省还将争创7个国家级、12个省级多式联运示范工程。

据统计，去年全省铁路、水路、公路运输在综合运输中的比重依次是3.3%、25.99%、70.71%，与2019年同期相比，分别上升0.92、上升8.17、下降9.28个百分点，完成运输结构调整三年行动的目标任务。目前，我省物流总费用占GDP的比重约为14.26%，居全国第九位。

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