中国小康网讯 记者 潘晗艳 通讯员 柴山 家住江西省宜春市明月山景区刘坊村的乡村刘老伯心里终于踏实了许多。

　　几年前，交通借村里修建了一条乡村公路，事故公路径直连接到从村子旁边穿过的预防验S311省道，这原本给村民的难宜出行带来了诸多便利。但是春经过去，在两路交汇的乡村T字路口却发生了多起交通事故，原因在于这个T字路口离S311拐弯处很近，交通借加上山区弯道很急、事故路窄、预防验存在树林遮挡等干扰，难宜极易造成事故。春经这令当地村民十分担忧。乡村直到去年，交通借当地交警在这里安装了海康威视的事故弯道盲区预警系统，一年多来，效果明显，没有再发生一起交通事故。

　　图为刘坊村与S311省道交汇的T字路口

　　实际上，在中国广袤的农村地区，这种存在安全隐患的路口普遍存在，以宜春为例，据了解，过去几年，宜春乡村地区交通事故占据了整个宜春交通事故总量的8成以上。

　　事实上，这种情况不是个例，而是普遍存在。今年6月27日，公安部交通管理局在湖北召开的全国农村道路交通安全工作现场推进会上，就明确指出：农村地区道路交通发展最快、交通安全隐患最突出、交通安全管理最薄弱、交通事故预防压力最大，交通安全工作最大的短板是农村。

　　农村道路事故预防工作迫在眉睫。眼下，当打造智慧交通成为了诸多一二线城市交通进阶的钥匙之时，科技又将如何助力更广阔的乡村道路事故的预防工作，宜春经验或许可以给人启迪。

　　山顶上的“明灯”

　　2016年，宜慈公路通车了。它起于宜春明月山景区，止于“秋收起义”的发源地湖南文家市。但是，因为地处湘赣交界处，地形以山区丘陵为主，地势起伏较大，上下坡陡，弯道盲区众多。这种情况下，即便是经验丰富的老司机，也会提高警惕。

　　事故仍然会发生，一位家住路边的村民告诉记者，宜慈公路刚通车那会儿，他在深夜还听见过货车相互碰撞的“嚓嚓”声。有一次，托运砂石的载重车辆，因为弯道没刹住车，差点撞到了自己的房屋。

　　宜慈公路上，距离宜春城区大约六七十公里处，有个点叫深村，这里海拔950米左右，是宜慈公路的最高点。深村有多处急转弯道，临崖傍壁，落差很大，一年中，有220天会出现起雾的情况，在冬天，路面还会结冰。一旦发生交通事故，很有可能产生“车毁人亡”的恶劣后果。

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