贵州开州湖特大桥合龙(央广网发 施工单位供图)
据施工单位中国中铁广州工程局瓮开高速公路开州湖特大桥项目施工负责人刘赐文介绍,跨度此次吊装的州开州湖合龙梁段重达240余吨,采用起重能力为250吨的缆索吊机进行吊装。由于工期紧张,钢桁梁采取单侧整节段起吊架设,利用悬转吊钩完成钢桁梁在空中整体旋转90度,完成开阳岸的钢桁梁架设工作。
刘赐文说:“我们在3年多的时间里,攻克了多个施工难题——大桥墩桩基直径3.5米,挖孔桩桩长、单根桩混凝土方量达366方,施工安全及大方量混凝土灌注质量控制是施工重难点;东西主塔高分别为139米和141米,桥位处天气多变,高空液压爬模施工,安全风险大。另外,主缆跨度1100米,总重约9600吨,单股重约30吨,而且峡谷风大、多雨雾,对装吊精度要求高。”
瓮开高速公路开州湖特大桥预计今年12月底完工。大桥建成通车后,贵州开阳至瓮安的行车距离将由110公里缩短为48公里,行车时间由2小时40分钟缩短为46分钟。开阳县米坪乡和对岸冯三镇行车距离将由原来的150分钟缩短至15分钟,将大大提高开阳磷化工产品运输效率,助力沿线县乡农产品加快出山。(记者郭淼)
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