中评社北京9月12日电／据澎湃新闻报导，格库改造工程据新疆公共资源交易网9月8日消息，铁路中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司发布了《乌鲁木齐局集团有限公司格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程（新疆段）可行性研究、新疆
初步设计及施工图设计招标公告》（简称《公告》），段已披露了格尔木至库尔勒铁路（简称“格库铁路”）扩能改造工程（新疆段）已获立项的立项消息。 《公告》称，格库改造工程本招标项目乌鲁木齐局集团有限公司格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程（新疆段）已由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司同意立项，铁路项目业主为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，新疆建设资金来源为企业自筹，段已招标人为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。立项 格库铁路起自青海省格尔木市，格库改造工程
经新疆维吾尔自治区若羌县、铁路尉犁县，新疆终到库尔勒市，段已为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，立项线路全长1213公里，是进出疆南铁路通道，也是西部铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。 其中，格库铁路青海段（格尔木至茫崖镇）于2020年6月开通运营，新疆段（茫崖镇至库尔勒）于2020年12月开通运营。 据澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前报导，格库铁路新疆段设依吞布拉克、米兰、若羌、铁干里克、库尔木依、英库勒、尉犁、库尔勒8座客运车站。新疆段开通运营后，铁路部门安排开行库尔勒至依吞布拉克旅客列车1.5对，最高运营时速120公里，同时安排开行格尔木至库尔勒货物列车2对。 上述《公告》透露，本线（格库铁路）自2020年12月全线开通运营以来，运量呈现快速增长趋势，现状运输能力已处于饱和状态，无法满足货量增长及疆煤外运需求。为满足西部地区经济社会发展和能源安全保障需求，开辟疆煤外运备选通道，形成疆煤外运多通道路网格局，提升陆桥辅助运输通道能力，保障在自然灾害、市场变化等突发事件下陆桥通道连通性、可靠性、机动灵活性，需要对格库铁路（新疆段）进行扩能改造。
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