中新网7月17日电 7月1日，国标 《机动车儿童乘员用约束系统》已实行一周年。实施市场作为我国车载儿童安全座椅的周年座椅唯一标准，它的儿童实际效果究竟怎样？近日，记者走访调查发现，安全该标准的依旧遇冷实际执行情况并不容乐观，市场在售的国标儿童安全座椅呈现价格差距悬殊，标准不统一以及销售冷清的实施市场种种困境。

　　据悉，周年座椅此标准参照欧盟ECER44标准制定而成，儿童除了在技术层面上对儿童安全座椅性能明确要求外，安全并未强制规定家长必须在儿童乘车时为其配备座椅。依旧遇冷汽车之家网站发布的国标《中国汽车用户儿童安全座椅调查报告》显示，有42.6%的实施市场受访车主表示知道该标准已经出台，但儿童安全座椅的周年座椅实际使用率仍然不足一成。

　　该调查数据同时显示，超过9成网友支持儿童安全座椅立法出台。中国汽车研究中心在刚刚发布的《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告中指出，我国强制使用儿童安全座椅的时机已经成熟。

　　记者近日走访多家汽配城，大型超市，4S店时发现，这些地方的儿童安全座椅普遍存在品种单一、型号不全、价格较贵的现状。在北京西郊的某家汽配城里，记者好不容易打听到一家销售儿童安全座椅的商铺，进入商铺后记者发现该店面的绝大多数空间都被其他的汽配用品占据，一台儿童安全座椅被孤零零地摆在角落。老板告诉记者，该店之前确实是主营儿童安全座椅产品的，和几个大型厂商都签定了代理协议，但因为座椅销路不畅，鲜有人问津，今年合同到期后就都没有续签了。

　　实体店销售冷清，那么儿童安全座椅在购物网站上的销售情况又是怎样？根据汽车之家网站的调查数据显示，有82.5%的受访车主会选择网络作为购买儿童座椅的第一渠道，超半数受访车主会选择价格在1000元以上的产品。记者随便登陆一个购物网站，搜索儿童安全座椅就会发现数千条售卖信息，价格从几十元到几千元不等，记者仔细查看产品详情，千元以内的座椅大多以安全带固定为主，很少有标准中推荐的Iso-fix固定方式。清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕教授告诉记者，目前国内市场上出售的儿童安全座椅品牌门类众多，各个厂家只是按照自己企业的标准进行生产，原材料无从追究，安全性也无法得到有效监测，建议大家在购买儿童座椅时选择千元以上且品牌认可度高的产品。

　　以我们的邻国日本为例，在2000年之前，日本也根据自主制定的行业标准来规范儿童安全座椅的使用，但无法律强制，那时安全座椅的使用率非常低。2000年开始，日本把必须强制使用儿童安全座椅写入法律，要求不满6岁的儿童在出行乘车过程中必须使用相对应的安全座椅产品，到法律化之后两年左右时间内，安全座椅普及率达到60%左右，儿童交通事故死亡率下降到原来的1/5。

　　早在2003年，我国的儿童座椅安全法规起草工作就已经完成，在2007年进入了立法阶段。据中国汽车技术研究中心情报所反应：虽然法规的起草工作已经完成，并涉及到儿童座椅的结构、汽车的接口，以及安全性，但是在儿童安全座椅的实际生产中面临很多问题。另外从法规的普及、宣传到最后真正落实还需要一段时间，儿童安全座椅强制使用立法的真正落实还需要社会各方的共同努力。

(中国新闻网)

(责任编辑：综合)