原标题：北京城市副中心综合交通枢纽开始主体结构施工

副中心综合交通枢纽开始主体结构施工。北京中铁建工集团供图

北京城市副中心站综合交通枢纽工程02标段最后一根桩基日前建设完成，城市标志着该项目进入主体结构施工阶段。副中按照计划，心综城市副中心站综合交通枢纽将于2024年年底建成通车，合交届时，通枢体结可实现15分钟直达首都机场、纽开35分钟直达北京大兴国际机场、始主1小时直达雄安新区。构施工

02标段由中铁建工集团承建。北京主体结构施工，城市即在既有桩基施工的副中基础上，开始整个铁路站房区的心综建设。相关负责人宋筱说，合交铁路站房区占地19万平方米，通枢体结采用地下三层设计，其中，地下一层为进站厅，地下二层为候车厅，地下三层为站台层。

“由于基坑周边临近大量市政管线、建筑物，需要将常规的地下结构施工方法次序颠倒过来。”宋筱说，项目部使用了“逆作施工”的方法，即先建地下一层、再建地下二层，最后建地下三层，虽然增加了施工难度，但用正式的主体结构代替了传统基坑工程中的临时内支撑结构，不仅减少临时支撑所带来的废弃结构，也提高了工程实施的安全性。

为了达到最佳施工精准度，项目部还采用了全液压垂直插入技术，这是该技术首次在直径达1.6米、重达60吨的“超大体量”钢管柱上应用。施工过程中，使用双机台吊的方式起吊，将钢管柱吊装插入全液压垂直插入机，垂直度要控制在千分之一。

不仅如此，在桩基扩底作业环节，项目部还首次采用全液压可视可控扩底工艺，这项工艺在北京重大施工中是首次使用。施工时，先在电脑上设定参数，在电脑自动管理中心的指挥下进行作业，通过映像监视系统及时监测扩孔情况，确保扩底成孔质量。

城市副中心站综合交通枢纽工程项目地上综合开发139万平方米，按照“站城一体”规划设计，将被打造成全国“站城一体化”的典范，引入商业设施后将建成北京东部最大的商业中心。工程项目将于2024年年底完工。（陈强）

(责任编辑：休闲)