在阅读此文前，向中协航修麻烦您点击一下“关注”，国妥方便您进行讨论和分享，发巨给您带来不一样的头宁参与感，感谢您的愿裁员人也走支持。文 | 子不语编辑 | 一纸青史«——【·前言·】——»说起罗罗公司，铃木老路可能很多人比较陌生，向中协航修但若是国妥说起劳斯莱斯，那大家可能比较耳熟能详，发巨劳斯莱斯是头宁罗罗公司旗下的一个产业。英方的愿裁员人也走航空发动机制造巨头罗罗公司，他们因为自己所说的铃木老路一些话，现在承受了很大的向中协航修压力。«——【·罗罗公司危机在即·】——»我国的国妥民用航空飞机关键技术全靠进口，由此可见我们的发巨航空技术和西方发达国家相比，仍然显得相当落后。航空发动机在航空工业技术中占有很大比重，一直是最难攻克的技术难题之一。为了缩短和发达国家之间高新技术的差距，中国一直致力于自主研发创新。但是上百年的差距不是朝夕就可以追赶上的，为尽快赶上他们的步伐，中国决定采取利用市场交换技术的策略。英国罗罗公司作为英国航空发动机的代表，其制造的发动机可谓世界有名，虽知名度不及马达西奇，但是他们的优势在于拥有先进的技术，而我们缺少的也是先进的核心技术。罗罗公司将精力主要放在了技术的创新和研发上。由于研发时间周期长、投入资金大，且不够注重市场变化和宣传，导致罗罗公司资金链发生断裂，影响研发进程，同时影响销售，濒临破产。这时候中国向他伸出了合作的“橄榄枝”，但是罗罗毅然决然选择了拒绝。是什么原因导致这个航发巨头宁愿裁员9000人，也要拒绝中国抛出的橄榄枝呢？«——【·罗罗公司拒绝中国合作的几种原因猜想·】——»中国答应通过给予罗罗公司巨额资金支持，且同意罗罗公司在我国建厂，以此来交换核心技术的共享。此次合作中，中国可以共享到先进的航空发动机核心技术，从而加快我国发动机技术的发展。对于罗罗公司来说，中国给予的资金支持，可以帮助他们顺利渡过难关；同意他们在华建厂，可以为以后他们进入中国市场打下基础。这种双赢的合作，为什么罗罗公司会拒绝呢？«——【·担心核心技术流失·】——»航空发动机技术一直属于高精尖技术，罗罗公司数十年投入巨大人力、物力、精力才研发出走在前沿的核心技术。倘若罗罗公司接受了中国得资金，势必要拿出自己得技术进行分享，但是他们不愿意将自己得技术就此拱手让人。众所周知，中国是一个善于学习且聪明得国家。一旦技术共享，中国将可以在很短的时间内吸纳学习这些技术，甚至假以时日可以做出创新，达到甚至超越他们。西方国家一向以我们不擅长得高新技术，来赚取我们得资金。当我们需要时，就必须向他们支付高昂的费用。当我们拥有这些技术得时候，他们将不再拥有优势，也就无法大量赚取我们得钱财了。«——【·罗罗公司“策略”·】——»以美国为首的西方国家，向来对中国持技术遏制态度。中国过快的经济发展，本就让他们坐立难安。倘若中国在高新技术领域再次起飞，他们势必会怕中国动摇到他们得霸主地位。当然，这样讲属于阴谋论了。众所周知，上个世纪我国无论在经济领域还是科学领域，都是处于非常落后得局面得。那时候，西方国家就对我国实行了技术封锁。现在我们想通过和罗罗公司的合作，达到共享航空发动机核心技术，难保他们不会故技重施，再次对中国采取技术封锁。所以罗罗公司先是答应合作，后来反悔的举动着实令人怀疑。我们不得不可虑可能是其背后的政治因素，才迫使罗罗公司拒绝中国抛向他的橄榄枝。«——【·罗罗公司的爱国情怀·】——»中国允许罗罗公司在华建立生产线，实现技术本地化。虽然罗罗公司确实可以借此打开中国市场，但是这也只是阶段性的。一旦中国掌握了航空发动机的核心技术，我们完全可以自己制造发动机。这样发动机的价格就会下降，罗罗公司制造的发动机也不再具有优势。中国市场将会被自己占领，到时候罗罗公司抢占的那些市场又将逐渐流失。曾经西方国家依靠工业改革，在技术上获得产品暴力，从而得以维持他们国民的高福利、低强度的幸福生活。如果罗罗公司拒绝中国的合作，等中国能够自主研发出发动机技术，也许还需要几十年的时间。那么，在这些年里，中国要想使用航空发动机，就依旧需要支付给他们高昂的购买、租赁费用。这对于他们国家来说，可谓是一笔可观的收入。罗罗公司没有因为钱，而同意将航空发动机核心技术共享出去，从另一个角度来说，他并不唯利是图的企业。共同发展、实现共赢才是正确应对危机的明智做法。罗罗公司在开始是准备接受中国的合作的，最终却选择了拒绝。没有中国的资金支持，罗罗公司在巨大的经济债务面前，他濒临破产。为了减少成本，罗罗公司决定关闭多家旗下工厂，同时削减高管人员的薪资。这种方法的确在短时间内让公司得以喘息，但是依旧不是长久之计，公司的资金链依旧初于崩溃边缘。如今中国的民用企业市场潜力巨大，罗罗公司拒绝的不仅是中国提供的资金，更是放弃了一个充满无限潜力的市场。所谓核心技术，也会贬值的。只有不断合作，才能不断突破与发展。罗罗公司这次的抉择，可以说是很没有远见的。说起短视的企业，就不得不提一提日本的铃木汽车企业。«——【·日企铃木在中国市场的崛起与没落·】——»在中国汽车行业还在起步阶段，日本铃木已经变得足够成熟，那时铃木进入中国市场是很有优势的。当初在中国汽车市场占有一席之地的日企铃木，后来开始走向了下坡路。当时铃木紧凑的车型深受中国人的喜爱，这使得给他带来巨大的销售量。经过市场不断发展，越来越多的车型出现，人们开始有了更多的选择。铃木没有及时创新，车型更迭速度缓慢，使得用户审美疲劳，这是他被竞争对手超越的原因之一，使得他的销售量也是一落千丈。中国经济的快速发展，使得国人的经济水平上涨，同时提高的还有消费能力。人们开始逐渐转变观念，开始喜欢空间更加宽敞、配置更高、更加舒适的车型。铃木在同行都在革新的时候，依旧保持固有思维，不愿意做出改变。铃木的产品定位主打经济适用、车身小巧，这样的车只适合城市代步，不适合家庭需要，所以已经不再符合中国人的需求，慢慢的他在中国市场的占有比逐渐降低。君子某时而动，顺势而为。说的是在谋求发展，就要在合适的时候，抓住机遇迅速行动，并且顺应形势做出判断，然后有所作为。很多时候人是不能仅凭自己的意愿去做事的，一定要顺应事情本身的发展趋势去做。铃木如果也能及时顺应形势，想必也不会落到如此境地。希望所有国家都可以摆脱偏见，着眼全局，实现互利共赢。技术无国界，科学技术都是需要不断突破的，没有例外。罗罗公司最后拒绝了中国的合作，也变相要求我们依靠自己发展。事实证明，核心技术是用钱无法买到的，即使买到也存在很大隐患。只有我们独立自主、自力更生发展自己的科技，才能走向复兴。中国航天事业面临着前所未有的发展前景，无论是技术革新还是其他，都将面临着无限发展机遇。自C919出现在公众视野，大家再一次聚焦中国的航空技术。C919大飞机是中国首款完全按照最新国际适航标准研制，具有自主知识产权的大型民用飞机。C919大飞机拥有极高的性价比，从商业利益出发，首要考虑的就是价格，其价格比波音系列便宜一半。考虑到未来的航空市场，其发展的潜力巨大，很占有优势。C919大飞机的发动机，选择了CFM国际公司作为供应商。该款飞机研发项目初期，采购了部分国外系统设备。希望未来在航空技术上，我们可以做到完全靠自己。中国不畏困难，专心研究航空发动机技术，假以时日相信中国一定可以做到技术的突破和飞跃。«——【·笔者认为·】——»科学没有捷径，掌握关键核心技术，坚定不移的加强自主创新。科技创新现在已经成为国际战略博弈的主要战场，围绕科技制高点的竞争空前激烈。面对国际经济、科技竞争格局的深刻调整，相信我国会把握好新一轮的科技革新和产业变革的战略机遇。相信在未来的时间里，我国科学家一定能图片技术壁垒，真正完全进入航空发动机世界领先地位。

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