原标题：股价涨超400％，涨超中通大牛股中通客车二度停牌核查

【大河报·大河财立方】（记者 吴春波）不到一个月的％大度停时间，因为股价暴涨，牛股大牛股中通客车二度停牌核查。客车

6月21日晚间，牌核中通客车发布公告称，涨超中通因近期公司股价异常波动，％大度停为维护投资者利益，牛股公司将就近期股票交易异常波动情况进行核查，客车公司股票自6月22日开始起停牌。牌核

在此之前，涨超中通中通客车股价涨势凶猛。％大度停公开数据显示，牛股今年5月6日，客车中通客车当日收盘价为4.22元/股，牌核而到了6月21日收盘，这个价格已经涨至21.32元/股，涨幅超过400%.

引人关注的是，在此期间中通客车利好频出，并作用核酸检测车概念和太阳能增程式智能驾驶等，同时多家知名游资频频现身龙虎榜单，即便遭遇第二大股东减持、年内首次停牌核查等因素影响，中通客车的股价热度不减。

有业内人士表示，受到监管关注、缺乏基本面支撑等因素影响，游资对于中通客车的炒作可能将“熄火”，股价回撤风险加大，建议中小投资者谨慎决策。

中通客车二度停牌核查前，股价涨超400%，第二大股东减持计划披露

6月21日，中通客车股价仍在上涨，但涨幅已不如此前两个交易日的连板行情，截至当日收盘，中通客车报21.32元/股，较前一个交易日涨了2.11%，换手率28.02%，成交量166.16万手，成交额34.7亿元。

数据显示，从5月13日到6月1日，14个交易日中，中通客车连续收获13个涨停板。 6月17日和6月20日，中通客车再现涨停。截至今日收盘，中通客车报21.32元，总市值126.4亿元。较5月12日收盘价4.34元上涨近4倍，较5月6日收盘价涨超400%。

6月21日晚间，中通客车发布公告称：“因近期公司股票异常波动，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。中通客车自2022年6月22日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。公司提醒广大投资者注意二级市场交易风险。”

实际上，这已是中通客车年内第二次停牌核查。今年6月1日晚间，中通客车也曾发布停牌核查公告。当时，自今年5月12日至6月1日，中通客车股票交易已累计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注。

后中通客车于6月10日开始起复牌。中通客车表示，公司目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化；不存在关于公司应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项等；不存在违反公平信息披露规定的情形。

公开资料显示，中通客车实控人为山东国资委旗下的山东重工集团，主要业务为客车及零部件产品研发、制造及销售，是国内四家客车行业上市公司之一，主要产品涵盖从5米到18米不同系列客车。

值得注意的是，在中通客车第一次宣布停牌核查前的5月31日，中通客车公告了其第二大股东山东国有资产投资控股有限公司的减持计划，将减持中通客车股份不超过1180万股，减持原因为公司发展需要。

6月6日晚间，中通客车披露今年5月份产销数据，前5月累计产量为2580辆，同比下降14.51%；前5月累计销量为2739辆，同比下降7.72%。

但第二大股东减持和客车销量下滑的信息，显然并未让中通客车火热的股价降温。

核酸检测车业务“现形”，交易所下发关注函，游资“爆炒”或将熄火？

中通客车第一次停牌核查之前，交易所向其下发了关注函，要去中通客车核查可能导致股价上涨的多个问题，其中包括“核酸检测车业务”相关情形。

今年5月5日，中通客车通过官微发布信息称，五一期间一次性交付了18辆核酸检测车。之后，投资者多次在互动平台上询问公司检测车项目具体情况。

对此，中通客车在互动平台的回复中介绍了核酸检测车的基本情况，并透露了相关参数。但随着检测车概念被市场热炒，中通客车的股价随之接连出现涨停行情。

但实际上，核酸检测车对中通业务的影响并不大。中通客车5月31日晚间在其问询函回复中表示：“公司1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”

但实际上，在核酸检测车概念之外，中通客车还成功关联了新能源这一热门概念。

今年6月17日晚间，中通客车披露投资者关系活动公告，除了介绍企业的新能源客车营收情况，中通客车还提到：“公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。”

接连出现的利好信息同时，不少游资汇聚，并现身龙虎榜单。

从6月21日发布的龙虎榜三日买卖数据来看，知名游资席位“拉萨军团”（东方财富证券拉萨团结路第一营业部，东方财富证券拉萨东环路第一、第二营业部等）、宁波桑田路等榜上有名。

此外，在其股价从5月13日开始的连续13个涨停板期间，中通客车频频现身沪深龙虎榜单，银河证券绍兴证券营业部、华鑫证券江苏分公司、平安证券杭州杭大路营业部等多个游资经常出没的席位频繁现身榜单。

前述业内人士认为，A股这么多年的数据显示，频繁追逐游资炒作的中小投资者其实很难赚到钱，因为没有投资基础，主要是资金面、消息面、心理层面的零和博弈，存在较高风险性。

在其看来，游资投资主要是概念投机为主，缺乏基本面支持，还要经常面对上市公司大股东减持，一旦出现风吹草动，经常会出现股价大幅回撤，一般投资者应尽量远离这类股票。

企业销量持续下滑，扣非净利润已连续三年为负

尽管坐拥新能源和核酸检测车概念，并在股价表现上屡屡突破，还是国家和交通运输部定点生产客车的骨干企业之一，但中通客车近年来的表现却着实不甚亮眼。

Wind数据显示，2019年、2020年和2020年，中通客车分别实现营业收入67.41亿元、44.08亿元和45.87亿元，对应净利润0.33亿元、0.24亿元和-2.20亿元，对应扣除非经常性损益的净利润-0.79亿元、-2.27亿元和-2.76亿元，连续三年为负。

表现在客车销售上，2019年、2020年和2021年，中通客车的销量分别为15038台、10466台和10050台，近三年销量呈现逐年下降态势。与此同时，受到原料价格上涨、车型变化等因素影响，中通客车的单车成本费用在上升，导致毛利率下滑。

据悉，客车行业属于弱周期行业，行业总量不仅取决于居民出行总量和出行结构，也受国家及地方政策的影响。

在2020年-2021年，受疫情反复、新能源补贴政策变化以及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等影响，客车行业需求总量呈逐年下降趋势。

根据中国客车统计网数据，行业6米以上客车2019年销售14.37万辆，2020年销售10.5万辆，较2019年同比下降26.7%，2021年销售9.7万辆，较2020年同比下降8%。

中通客车表示，因销量大幅下降，客车行业各企业均存在因市场竞争加剧，固定制造成本分摊增加、单车价格下降等影响毛利率下降的因素，客车企业毛利率普遍呈逐年下降趋势，近三年扣非后净利润均不理想。

今年一季度，中通客车实现营业收入8.63亿元，同比增长了30.93%，但实现净利润和扣非净利润仍在为亏损，但亏损规模较上年有所收窄。

(责任编辑：焦点)