原标题：“世界级挑战工程”汕头海湾隧道全线贯通

8月7日，世界汕头海湾隧道全线贯通，战工图为北岸接收井现场。程汕杨立轩 摄

在国家“863”计划的头海通支持下，由中信集团投资、湾隧中铁隧道局设计施工总承包的道全超大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道西线贯通。这是线贯继5月16日东线隧道贯通之后，汕头海湾隧道施工建设的世界又一重大节点，标志着汕头海湾隧道历时两年建设实现全线贯通。战工

汕头海湾隧道（又称苏埃通道工程）是程汕目前国内最大直径断面的越海盾构隧道，是头海通国内首条在8度地震烈度区建设的海底隧道，也是湾隧国内唯一兼具城市道路工程与一级公路的水下盾构隧道。同时，道全汕头海湾隧道是线贯汕头第一条穿海隧道，第三条过海通道。世界

从前期可行性研究到海底隧道全线贯通，汕头海湾隧道经历了12年之久。由于隧道建设难度之高，中国工程院院士钱七虎、孙钧、周福霖称其为“世界级挑战工程”。

汕头海湾隧道全长6680米，其中海底隧道段长3047米，双向六车道，设计时速60公里，海底段采用2台直径分别为15.01米和15.03米的超大直径盾构机施工。值得一提的是，西线隧道盾构机创造了我国自主设计制造盾构机的最大直径纪录，打破了国外品牌的长期垄断，体现了中国制造的创新实力。

据汕头海湾隧道项目部有关负责人介绍，隧道贯通后，还将进行隧道内部建设，预计2021年亚青会举办前实现通车。

南方日报记者 辛均庆 余丹 通讯员 朱文君（辛均庆 余丹）

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