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中评社北京11月26日电／据人民网报道，广西“3年多前，走活这里还是开放
一片荒地。现在，发展6个15万吨级泊位生产已接近饱和，盘棋正在建设2个10万吨级泊位和3个5000吨级泊位。广西”在广西北海铁山港繁忙的走活铁矿石作业区，北部湾港股份有限公司北海港分公司总经理莫启誉对记者说，开放“今年4月16日进港铁路专线正式通车，发展打通海铁联运‘最后一公里’，盘棋这里已经成为我国西南、广西
中南地区大宗货物进出的走活便捷口岸。” 广西北部湾港口包括北海、开放钦州、发展防城港3个港区。盘棋2017年至2019年，北部湾港口集装箱吞吐量年均增长28.6%。今年1至10月北部湾港完成货物吞吐量2.22亿吨，同比增长19.6%。 “在打造好向海经济、全力实施开放带动战略的引领下，广西北部湾正加速成为国内国际双循环物流的重要节点枢纽。”广西壮族自治区发改委副主任黄文川说。 向海通道集聚效应日益显现，北部湾国际门户港加速形成 11月6日下午，一列班列满载化工原料、通用机械产品以及电子和汽配件，驶至广西钦州港，再经钦州港海运发往国外。这是重庆今年发出的第1000班西部陆海新通道铁海联运班列。 “西部陆海新通道是不少西部省份进出口货物最便捷的出海大通道。重庆的货物通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约15天左右。”重庆国际物流集团副总经理吴军说。 广西是我国西部地区唯一的沿海省份，也是唯一同东盟国家陆海相邻的省份。2017年，以广西为重要节点，一条纵贯我国西部、北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路的国际贸易物流大通道——“西部陆海新通道”开始建设。2019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确了广西北部湾港作为西部陆海新通道国际门户港的重要定位。
