东南网11月30日讯 （海峡导报记者 余健平）11月29日上午，厦门厦门市交通运输局召开新闻发布会，建设介绍了厦门市推进国家综合货运枢纽补链强链工作的综合资近情况及相关成效。

    2022年，货运厦门市牵头福州、枢纽泉州向交通运输部、补链财政部申报并获批国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市。强链根据三地市制定的已完亿《厦福泉国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案》，将通过三年时间重点实施货运枢纽、成投集疏运、厦门设备更新及信息化等四大类55个项目，建设计划投资242.1亿元，综合资近配套支撑投资超过1000亿元，货运以推动厦福泉基本建成“一群九组团”综合货运枢纽体系，枢纽实现货运枢纽联运设施高效衔接、补链运输服务一体专业、运营机制创新协同、综合效益成效显著的目标。

    近年来，厦门市紧紧围绕服务全国、面向世界的“21世纪海上丝绸之路”核心区和两岸融合发展示范区“双区”建设，力争打造“海丝”“陆丝”无缝衔接，海、陆、空、铁多种方式联运的物流新枢纽新通道，为福建省全方位推进高质量发展提供重要支撑。

    记者从发布会上获悉，厦门市共有27个项目列入综合货运枢纽补链强链重点建设清单，总投资超过206亿元，实施期内预计完成投资近80亿元。两年来，重点项目已累计完成投资近30亿元，更新设备87套，新增枢纽面积超过40万平方米，已建成集疏运公路14.1公里，项目建设进展良好。

    值得一提的是，实施国家综合货运枢纽补链强链建设以来，厦门积极推进重点港区集中连片开发，完善沿海内外贸航线网络，推动厦门港做大做强东南国际航运中心；持续开通航空货运航线，强化航空枢纽货运吞吐集聚能力。与此同时，强化与台湾地区、东盟、金砖国家、“海丝”“陆丝”节点城市等交通联系，吸引台湾地区、省内外集装箱从厦门中转；鼓励铁路班列与国际班轮有效衔接，加强“丝路海运”、中欧班列等品牌建设；强化“海丝”沿线、金砖国家、RCEP成员国的联系，加强构建航空货运网络。依托补链强链工程，带动厦门东渡、海沧、前场、同安、翔安等五大物流产业集聚区建设五大物流产业集聚区发展，推进“两岸冷链物流产业合作城市”建设。

(责任编辑：综合)