原标题：一小时路网—— 通“动脉” 畅“血管”

G240天门段改建后，动脉打通了天门北向通道出口，小时血管也改善了石家河等乡镇出行条件。通畅（通讯员 张俊 摄）

7月13日清晨，动脉天门石家河镇芳米忆食品有限公司负责人杨芳开着满载米糕的小时血管货车，沿着G240保（定）台（山）线行驶20分钟左右，通畅就到了城区，动脉将米糕一一送至合作的小时血管10余家商超后返回，全程不到2小时。通畅

“以前这条路坑坑洼洼，动脉因为路况不好，小时血管不到20公里的通畅路程要颠簸近一个小时才能到城区。”杨芳说，动脉2020年底，小时血管道路改扩建完成后，通畅极大缩短了出行时间。

G240天门段原为大天线，连接大悟、安陆、京山、天门等县市，是我省中部地区一条重要的南北向干线公路，也是天门重要的出行过境通道。

2019年，天门启动G240天门市界牌村至伍家台段改建工程，路线全长15.78公里，其中新建路段6.64公里，全线采用设计时速80公里、路基宽24.5米的双向四车道一级公路标准建设。

该项目完成后，打通了天门北向通道出口，也改善了石家河、黄潭、佛子山等乡镇出行条件，天门路网结构进一步优化。

近年来，天门将铺就乡镇一小时交通路网作为交通提档升级的着力点，为群众构建出行“快车道”：G348武（汉）大（理）线横贯东西，改变了干驿、小板、渔薪、多宝等10多个乡镇的交通格局；南北向G240保台线、武荆连接线，改善石家河、黄潭、岳口、九真、皂市等多个乡镇出行条件。目前，G348黄潭绕镇段，S213九真至杨林段、竟陵至彭市改建工程等项目也在大力推进。现在，从天门城区出发，到任何乡镇，最多50分钟就能到达。

以城区到乡镇的“大动脉”为中心，天门蜿蜒曲折的农村道路深入村庄腹地，如同“毛细血管”般串联起千家万户。

皂市镇上付村1组、3组、8组的三条岔路，总长1120米，是村里学生上学的必经之路，村民都叫它“学生路”。这三条路是坑洼不平的泥巴路，一到雨天，路面泥泞不堪，大人小孩怨声载道。

去年初，该村在皂市镇、天门市交通运输局的支持下，启动“学生路”路基改造硬化工程，去年9月开学时，家长学生们走上了水泥路。

“路不仅要走得了，还要走得好。”天门市农村公路管理处主任朱晓飞介绍，为进一步改善农村公路路况，去年，天门启动“四好农村公路”建设，启动包括中循环、沿江公路、旅游公路等一批县道干线升级改造工程，以及乡村振兴重点村、示范村道路刷黑工作，助力乡村振兴，项目计划用3年时间分两期完成。目前，第一期项目九马线、新火线、环湖线已经基本完工，二期16个项目已陆续动工，预计明年年底可全部完成。

全长20余公里的新火线今年5月完成升级改造，道路由5米拓宽至6米。刷黑后的新火线笔直宽阔，沿着这条道路前行，可直抵位于佛祖山下的茶园。全新打造的新火线，串联了佛子山与黄潭镇七屋岭村、石家河土城遗址，也畅通了优质粮、精品水果、特色水产、生态茶叶等农产品的运输渠道。

截至去年底，天门综合交通里程达5668.227公里，其中公路通车里程5214.827公里，路网密度为199公里/百平方公里。一级公路里程达到254公里，国省道一级公路占比55%。80%的乡镇通达一级公路，100%的乡镇通达双通道二级公路。

(责任编辑：综合)