人民网北京7月5日电 （记者栗翘楚）近年来，窗口伴随我国汽车智能化发展提速，更多智能座舱成为越来越多汽车企业竞逐的车型车交焦点。抬头显示系统（以下简称“HUD”）作为其中必不可少的装配一环，装车趋势明显。显示系统

　　“我们为驾驶员设计了大尺寸的或互新高清HUD，智能驾驶和行车信息能够直观地投射在你的将成眼前。”日前，为人理想汽车CEO李想在理想L9新车发布会上介绍新车五屏联动设计时说到。窗口据悉，更多理想L9取消了车内传统仪表盘，车型车交用一块13.35英寸的装配高清HUD取而代之。

　　据了解，显示系统HUD的或互新设计灵感来源于飞机，后来随着技术的将成发展，HUD开始逐渐装备在跑车和高档轿车中，且其技术开始朝着信息化、数字化的方向发展，逐渐形成了C-HUD（Combiner HUD，组合式抬头显示）、W-HUD（Windshield HUD，风挡型抬头显示）、AR-HUD（增强现实型抬头显示）等主流方案。特别是AR-HUD可融合虚拟图像与现实环境，从而实现HUD虚像与道路实景结合的效果，有助于提供更好的驾驶体验和舒适性，逐步被汽车行业视为智能化的重要配置之一。

　　业内人士介绍，传统HUD能在水平视线范围内直接而准确地呈现信息。驾驶员无需低头看组合仪表或辅助显示器即可获取诸如速度、警告信号及导航指示箭头等所有重要信息。在使用挡风玻璃型抬头显示器的情况下，驾驶员可在挡风玻璃上看到一个虚拟图像，但图像并非平面和静态，而是“浮动”在发动机盖上方约两米处。　　

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