中评社北京7月5日电／据科技日报报道，吸附减少汽车尾气中硫氧化物的剂制减少排放，可以减少酸雨形成。备技一价铜基吸附剂在燃料油深度脱硫和烯烃／烷烃分离中性能出色，助力具有良好的汽车工业生产前景，但是尾气物排一价铜在空气中易氧化成二价铜，导致一价铜基吸附剂的硫化制备、储存和使用都需要隔绝空气，吸附这不仅提高了吸附剂的剂制减少成本，还严重阻碍了其实际应用的备技广度。南京工业大学吸附分离技术研究所孙林兵教授团队通过调控吸附剂的助力微环境，解决了一价铜在空气中易氧化的汽车瓶颈问题，能使其在空气中稳定存储6个月。尾气物排日前，硫化该研究的吸附相关成果发表于国际权威学术期刊《自然·通讯》杂志。　　通过镀饰疏水涂层提高一价铜的抗氧化性能 受访者供图　　给一价铜基穿上一层‘防水衣’，破解吸附剂存放难题　　一价铜基吸附剂价格低，而且其活性位和吸附质之间能产生特殊的络合作用，所以是一种吸附性能强、具有工业应用前途的吸附剂。但是其存储条件比较苛刻，必须隔绝空气，否则易跟空气中的氧气发生作用变成二氧化铜。　　研究团队曾尝试通过阻碍氧气进攻一价铜位点来防止氧化，但收效甚微。“后来，我们发现一价铜基只有在氧气和水同时存在的条件下，才能在常温下发生氧化反应。”团队负责人、论文通讯作者孙林兵教授介绍说。当他们掌握了一价铜氧化“秘密”后，便独辟蹊径，通过调控一价铜改性Y分子筛的微环境，将吸附剂的表面性质从亲水调变为超疏水，阻碍水分子接触一价铜活性位，从而实现了在氧气存在的条件下一价铜基吸附剂的稳定。　　“我们阻断了一价铜氧化必须的两个条件中的一个，也就是说给一价铜基穿上了一层‘防水衣’。”孙林兵形象地解释。

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