北京拟实行“有位购车”

早在去年年底，有位购车大连交管部门已经开始划定统一样式及编号的北京停车位供图/东方IC

你家附近还有车位吗？如果没有，今后将无法获得买车资格。拟实这是车位近期北京市相关会议上传达出的一个信息，预计将在2016年前后实施。买车

实际上，有位购车停车泊位证在北京人看来并不陌生，北京早在1998年前后就曾酝酿实施，拟实但是车位最终还是夭折了。当时的买车反对之声主要有以下几个方面，一是有位购车停车泊位证明要证明什么，因为当时停车问题还不是北京很突出；二是关于开具证明资质问题一直困扰主管方；三是停车场和交管部门的关系理不清；四是停车泊位费怎么入账；五是无法从根本上解决车辆乱停乱放的问题；六是实施之前没有进行过相关论证。

如今，拟实停车泊位证再度被提及，车位并成为买车的买车一道新门槛，让很多人不能理解！

我认为，应该从两个方面理解这件事，一是北京汽车保有量559.1万辆，汽车乱停乱放的问题越来越突出，已经到了无解的局面；二是采取摇号政策之后，一些有条件购买车的确实几年仍未摇到号牌，如果这一政策能够解决这两个问题，停车泊位证还是能惠及很多市民的。

我们目前还不清楚具体的实施细节，但是从我们的邻国日本东京的停车泊位证，可以窥其一斑！

以个人自购车为例，东京市民在车辆登记时，要由警察署实地调查，划定停车区域后才能获得停车泊位证明，最终获得汽车牌照。个人获得停车位有三种途径，一是私人住所500米内停车位；二是私人住所2公里附近的停车场固定泊位；三是自家空地划定车位。

从目前北京的实际情况来看，目前车位数量严重不足，已经很难划定出固定车位，唯有大规模的投资停车场、停车楼，建立立体停车体系，才能从根本上解决这一问题。

一位经常出国的朋友说，漫步在欧美的闹市区，随处可见各种立体停车设施，有一些甚至把商业楼改建成停车楼，方便市民停车。北京汽车实际保有量已经超过559.1万辆，但是很少看到此种现象，甚至推行了多年的咪表收费也进展缓慢，这让他感到十分惊奇！

停车必有位，买车必有位。不管怎么讲，停车在任何一个大型城市都是一个难题，只有相关停车设施发展起来，才能从根本上解决目前的现象。我想，这也是这项政策实施的初衷。

(责任编辑：探索)