【环球时报综合报道】台湾桃园国际机场在今年英国SKYTRAX全球机场评比中从67名跌至82名，台桃连续4年排名下跌，园机相较于2019年最好名次的场国第13名更是一路暴跌。

据台湾联合新闻网28日报道，际排公开资料显示，名连在英国SKYTRAX全球机场评比中，续年桃园机场的暴跌排名从2019年的第13名，跌至2020年的台桃第18名，又在2021年、园机2022年和2023年的场国排名中持续下跌至37名、67名和82名。际排

报道称，名连全球机场曾共同面对来自新冠疫情的续年冲击，新加坡樟宜机场、暴跌日本羽田机场和韩国仁川国际机场在SKYTRAX的台桃评选中稳居前五，桃园机场的排名却接连暴跌。对此，桃园机场回应称，SKYTRAX是由旅客通过网络投票的方式进行评选，评比内容相当宽泛，机场会秉持服务至上的精神持续检讨改进，争取更好名次。

桃园机场一名一线人员分析称，疫情之后部分时间段的航班数量超过疫情之前，桃园机场的自动通关不时卡关，人潮拥挤、时间延误等造成旅客体验感不佳，评分也由此倒退。另有相关人员表示，桃园机场的指示动线不清、人脸识别系统落后，而其他国际机场的设备先进、辨识度强，服务水平更是在疫情之后突飞猛进。

“这4年来，桃园机场发生了什么事？”联合新闻网评论称，机场服务应以人为本，服务业需要长期培训专业人员，但桃园机场最大的问题在于把服务业当成了安保业。如今在桃园机场，除了海关、入境检查之外，很少能看到正职人员，几乎把所有工作都外包给了安保公司，这在全球属于“罕见现象”。

有岛内学者认为，疫情虽为特殊情况，但是排名严重下跌值得警惕。不少机场利用疫情期间抓紧整修，疫情之后令旅客感到耳目一新，桃园机场却错失良机。（邢晓婧）