中评社北京1月16日电／1月16日凌晨，新建溪特斜拉随着最后一方混凝土浇筑完成，福厦中国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁顺利合龙。铁路　　新华社报道，木兰新建福厦铁路木兰溪特大桥位于福建省莆田市木兰溪河畔，大桥全长18746.92米，桥主是梁合龙全线重难点及控制性工程之一。据了解，新建溪特斜拉此次浇筑的福厦合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工。　　此次主梁合龙完成后，铁路大桥即将进行桥面附属和无砟轨道施工，木兰为新建福厦铁路2023年达到竣工通车条件奠定了基础。大桥　　新建福厦铁路设计时速350公里，桥主正线全长277.42公里，梁合龙全线共设8座车站。新建溪特斜拉铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

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