原标题：逐梦空天，逐梦空天歼-10飞行员飞出青春航迹——“我们渴望快点成为合格的歼飞战斗员”

“00后”陆道奇对青春的定义很简单，“青春就意味着要奋斗”。飞出

进入空军航空大学前，青春陆道奇以为自己会成为一名研究人员，航迹从事默默无闻的望快为合工作，没想过未来会成为一名飞行员，点成做着小时候梦想过的战斗“很酷的事”。

和他一样，逐梦空天在南部战区空军航空兵某旅，歼飞一群年轻人正处于歼-10改装任务中，飞出他们平均年龄24岁，青春“胆大”“好奇心重”是航迹这一代飞行员自认为的特点。

青春，望快为合就在日复一日紧张的点成训练、飞行中度过，所有人努力只为了一个目标——早日完成改装，成为一名合格的战斗员，驾驶战机守护祖国蓝天。

一路历经淘汰

万里挑一选拔

又是一个飞行日，机场一切流程都迅速且有条不紊展开。陆道奇这天的飞行是空战对抗课目的最后一个架次。

飞机着陆，讲评时教官白振兴给陆道奇打了76分，算下来，这个课目他的平均分排名第一。

2017年，直到大学报到时，陆道奇才知道自己未来可能会成为一名飞行员。因为舅舅浓厚的军旅情结，受其影响的陆道奇报考了空军航空大学，彼时，他对飞行还没有太多了解。

学飞之路充满筛选、淘汰，真正能飞上歼击机的学员需要优中选优。挑选歼击机飞行学员，对视力、身高、坐高都有要求，此外对飞行技能也有一定要求，只有少数学员能通过。

和陆道奇同步改装的飞行员，大部分来自同一个学院。2016年，18岁的罗迎宵进入空军航空大学，去年10月，分到南部战区空军航空兵某旅进行改装。

这里的学习强度高，节奏也比院校快得多，但好在每天都在摄取新知识，罗迎宵觉得日子充实，不会乏味。

6年前刚入军校，于旭就经历过这种“苦日子”，当时从高中进入大学，猛然扎入高强度体能训练的“漩涡”，身体上难免吃不消。现在回忆起来，于旭发现那段时间很轻松，“除了学习理论、锻炼，也没啥事”。

而罗迎宵最初对飞行的认识局限在民航，但因为被飞行员的“光环”吸引，他参加并最终通过了选拔严格的招飞。

层层考验学飞路

信心与彷徨并存

几年同窗时光过去，他们早已彼此熟悉。同学中，“00后”是少数，受照顾之余，陆道奇也时常会被开玩笑，“要是哪个落地落得好了，他们会说，看‘00后’就是强。”

新一代飞行员是什么样的？在陆道奇眼里，可能思维更活跃点，更喜欢问为什么。

有时候，也多了些不服输的劲头。离开学校之后，罗迎宵感受到一些变化正在集体间发生，“用教官的话说，就是眼里有光”。

过程难免也有彷徨，飞初教-6时，陆道奇排名倒数，对自己否定也多。意识到问题后，他下决心要赶上来，慢慢摸索出学习方法，在教官带教下慢慢提高成绩。他的排名，也从初教机的中下，到高教机结束时进步到中等，到如今成绩步入了中上。

大学前两年，于旭和罗迎宵也都经历过一段迷茫期，同届的学生上同样的课程，做同样的体能训练和专项训练，“大家好像都差不多”。

歼-10是我国自主研制的第三代歼击机，也是大规模列装空军作战部队的主力机型之一。完成改装，也意味着成为一名真正意义上的三代机战斗员。看到歼-10飞机的第一眼，陆道奇觉得很新鲜，比想象中“大一些、高一些”，也多了些早日驾驶战机的期待。

首次单飞，对于每个人来说都尤其关键。陆道奇记得当时的紧张情绪，心里一遍又一遍默念飞行程序和动作要领，顺利飞上天后，紧张感消散，“那种俯瞰大地的视觉冲击感又回来了”。

“飞机接地，心中巨石落地”，第一次单飞着陆前，罗迎宵的心也在悬着。独自上天后，不再有人在后舱指导教学，所见偏差要自己去分析修正。

虽然中间也有偏差，但罗迎宵的首次单飞整体节奏都在趋于稳定和标准。最后一个架次落地，指挥员通报着陆好的，罗迎宵才轻松下来。这次顺利的飞行，给了他信心，“从客观上是对自己飞机操纵能力的证明，也是主观上从学习到掌握的蝶变”。

铭记前辈精神

盼望早日完成改装

难得空闲时，陆道奇喜欢和同学打打球、玩玩游戏，大多数时间是简单甚至枯燥的。陆道奇的同龄人大多在忙着考研或者找工作，生活更自由，状态和他完全不同，不过，他很坚定，“这是自己想要选择的人生”。“我们生活的地方就这么小，但是天空很大，我们飞行的航迹可以很远。”陆道奇说。

随着一大批新型国产主战装备陆续投入实战化训练，一线作战部队对飞行人才的需求十分迫切。

去年三代机体检，让陆道奇难忘。离心机训练时，如果成绩不合格，也就意味着只能止步二代机，“就想着自己后面要飞三代机，千万不能输。”陆道奇深知，未来对军事训练的要求逐渐提高，自己要增强体能，才能更好适应发展需求。

飞行是勇敢者的事业，陆道奇也有觉得“热血”的时刻。有一次单位组织训练飞行时，突然转为战斗飞行，雷达显示有不明飞行物靠近边境，看着当时请命上前查看的飞行教官，陆道奇深受触动。“我想，如果有一天我可以担负任务，碰到这样的情况，我也会毫不犹豫的。”

上学时接触的老一代飞行员空战故事根植于心，“抗美援朝时期的飞行员飞行时间不长就可以升空作战，敢空中拼刺刀。如今，我已经飞了快400个小时，我们都渴望快点成为一名合格的战斗员。”陆道奇也盼望着，未来能飞上更先进的战机。

从军校学员到飞行学员、飞行员，再到现在慢慢向战斗员转化，罗迎宵对飞行员光环的追逐，也潜移默化成对身份的认同。

对飞行的热爱何时发生，已经无从追溯，但去年10月，在外场训练时，第一次看到歼-10加力起飞，尾焰“融化”成热浪，发动机轰鸣撕裂空气，听觉、视觉构建了一个极具感染力的现场，罗迎宵心里涌上一股说不上来的激动，感觉“之前的努力都很值得”。

秉承“年轻人应该锋芒毕露”观念的罗迎宵，在情感表达的时候试着消解崇高，他调侃自己“中二”“可能把自己看得太高”，铺垫之后又说“当兵总得有点热血才行”。他讲到飞夜航的时候，在空中俯瞰城市，尽管感受不到灯火中的热闹，但他知道只有守好边境，才能守护万家灯火。

罗迎宵现在对自己也有两个目标：短期目标是把现在有限的每个架次飞好；长期目标就是锻炼身体，顺利、高质量完成改装，尽快到一线部队去。

南方日报记者 曹嫒嫒 张晋 通讯员 吴高明 周令 甄实 （曹嫒嫒 张晋 等）

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