原标题：两会回音壁 | 海南省政协委员李仁君：继续推动海南“蓝牌换绿牌”奖励政策的两会李仁绿牌落实出台和落实

编者按：

从2022年1月20日起，海南省将正式进入“两会”时间。回音肩负海南群众的壁海重托，众多海南省人大代表和海南省政协委员将在此后数天时间出席会议，南省南蓝为海南省的政协政策经济社会发展献良策、出实招。君继奖励

这些代表委员来自各行各业，续推会前他们积极履行职责，动海的出过去一年，牌换他们所提交的台和议案和提案受到各级政府部门的高度重视，为海南的两会李仁绿牌落实经济社会发展做出了积极贡献。今年在营商环境、回音园区建设、壁海教育、南省南蓝医疗、政协政策生态环保等热点领域，代表委员们又将带来怎样的议案和提案？从2022年1月10日起，新海南客户端、南海网、南国都市报特开设 《两会回音壁》专栏，让我们一起通过报道，了解他们履职之路，盘点他们的热点建议和议案提案办复情况，感受他们履职为民的炽热情怀。

新海南客户端、南海网、南国都市报1月13日消息（记者 王康景）2021年海南省“两会”期间，作为海南省政协委员，海南大学继续教育学院院长、经济学教授李仁君向大会递交了《关于推动海南省汽车“蓝牌换绿牌”奖励政策的建议》的提案，并在联组会议上作了发言。一年来，为了积极推动该政策出台和落地，李仁君积极与有关单位沟通，紧盯领域动态和政策情况，为“蓝牌换绿牌”奖励政策继续出力。

图为李仁君（受访者 供图）

李仁君介绍了他去年提出这个提案的构想。海南是全国率先推广新能源车的地方，先后出台了一系列奖励政策，而且购买新能源车不限号，买了就能上牌，不像燃油车需要摇号。据统计，截至2021年5月底，海南省已推广新能源汽车11319辆，其中个人用户 9611辆，占比 84.9% ，是去年同期的2.8倍。全省新能源汽车保有量达77084辆，占汽车保有量4.87% ，数据可见，新能源车数量增加的同时，燃油车没有大规模退出的情况下，社会上汽车存量不断增加，如此一来，道路交通以及停车等压力也随之增大。

“海口堵车的情况，很多人都有感受，随着汽车保有量的不断增加，堵车的频率和时间也在增加，除了城市更新软硬件配套完善外，我发现，其实完全可以探讨出台燃油车更换为新能源车的奖励政策。”李仁君说，他观察全国个别地方也有出台“蓝牌换绿牌”的奖励政策。

具体而言就是，通过出台奖励政策鼓励拥有燃油车的车主主动汰换燃油车为新能源车，尤其是目前道路上有不少即便还没有达到报废年限的老旧车辆，车主是有换车需求的。如此，新能源车数量上升，占比增加，而燃油车数量减少，汽车总保有量不会因此明显上升，道路交通压力能得到一定缓解，同时能助推疫情下的经济发展。

2021年，李仁君积极联系相关主管单位推进政策出台，紧盯行业动态。2021年6月，海南省工业和信息化厅针对该提案意见作出答复，认为“蓝牌换绿牌”政策是一整套的新能源汽车推广政策，培育良好的新能源汽车推广应用生态，其根本目的就是引导现有的“蓝牌”燃油车向“绿牌”新能源汽车更新替换。该厅围绕新能源汽车购、停、行等环节，会同或推动省直有关部门出台了30多项配套政策。同时，有效促进高排放老旧车报废和尾气治理，为购置新能源汽车增加了环境容量。下一步，该厅会联合多部门在“蓝牌换绿牌”政策设计方面开展多方面工作。

一年来，尽管“蓝牌换绿牌”奖励政策没能出台和落地，但李仁君表示，自己依然会继续关注行业和部门动态，积极发挥政协委员的作用，履好职。在今年的“两会”，李仁君已经准备好继续推进“蓝牌换绿牌”奖励政策出台和落地的提案。相比去年，李仁君在经过一年的观察和与有关部门的沟通后，他提出，借鉴兄弟省份的具体奖励做法，比如建议海南鼓励燃油车提前报废，“蓝牌换绿牌”的新能源购车者能多奖励1万元，推动全省范围内的“以旧换新”，让更多燃油车置换为新能源车。（王康景）

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