操控详解一
整体来看，致炫致炫被设计成为一辆很容易驾驶的车系车型，同时对年轻人热衷的详解“操控性”、“路感”等方面进行了加强。致炫致炫所装备的车系EPS电子转向助力系统继承了丰田车型一贯轻盈的手感，即使是详解手劲儿较小的女生也能轻松掌控。
为什么致炫凭借4AT就能实现5.7L/100km的致炫综合油耗？变速箱齿比设计和换挡策略的改进在其 中贡献很大，从起步到加速至80km/h，车系车速随着转速的详解上升也稳步提升，这和上一代雅力士自动挡车型被设置在2000rpm左右换挡有很大的致炫区别。在致 炫自动挡车型上，车系仪表盘内还设置有ECO指示灯来提示当前的详解行驶状态是否经济。
“年轻人喜欢低沉有节奏的致炫声浪，喜欢清晰的车系路感，喜欢过弯时强有力的详解支撑……”这样的逻辑似乎有点儿 道理，既然致炫已经是一辆外观十分炫酷潮流的车型，驾驶体验太过安逸好像也说不过去。以80km/h的速度行驶在水泥铺装路面上，致炫很好地将轮胎与地面 的细碎震动传递给驾驶员。而在驶过减速带时降低车速是很有必要的，韧性十足的后悬挂会让后排乘客对你的车和你产生十分不好的印象。
出自文章： 不那么“丰田” MSN试驾YARiS L致炫
(责任编辑：综合)