23日，黄河黄河在济南市天桥区的第隧泺口浮桥渡口旁，随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出，济南由济南城市建设集团投资建设、隧道中铁十四局集团承建的全线济南黄河隧道工程西线隧道顺利贯通，至此“万里黄河第一隧”全线贯通。贯通

　　据了解，黄河黄河济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，第隧工程线路全长4760米，济南隧道长3890米，隧道其中盾构段长2519米，全线设计为双管双层，贯通市政道路与轨道交通合建，黄河黄河上层为双向六车道公路，第隧下层为轨道交通。济南隧道管片外径15.2米，是目前黄河流域最大直径的隧道，也是目前国内在建最大直径的公轨合建盾构隧道。

　　从2019年9月开始，“黄河号”和“泰山号”两台超大直径泥水平衡盾构机先后始发掘进，首次开启对地上“悬河”的穿越。2020年10月30日东线隧道率先贯通，此次西线隧道也顺利贯通。根据有效掘进时间统计，平均每天掘进10.8米，创造了超大直径盾构隧道施工新纪录。

　　作为山东省新旧动能转换标志性工程之一，按照计划，济南黄河隧道将于今年10月份建成通车，届时开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近1小时车程，将加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。

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