中评社香港5月1日电／波音公司中断与巴西航空公司（Embraer）战略伙伴关系协议。俄媒这个消息，中国作成为上周世界航空制造领域的代波主要新闻之一。巴西政府已明确表示，音巴中国可能成为Embraer公司的西航潜在新伙伴。卫星通讯社咨询的司合专家们，对中国借助于和巴西公司合作加强在世界支线航空市场地位的俄媒机会高度评价。　　巴西副总统莫朗为波音公司与Embraer分公司中断合资企业交易“煽风点火”。中国作退役将军宣布，代波Embraer公司应将中国看成是音巴自己的伙伴。《Tempo》报援引他的西航话写道：“塞翁失马焉知非福。Embraer公司设在巴西，司合政府保留黄金股。俄媒Embraer有技术、中国作有支线航空新技术。代波而中国目前正在扩大该领域机型。”副总统强调，“毫无疑问”，巴西“应利用机会，和中国搞联盟。”　　徽大学拉美研究所所长范和生在接受卫星通讯社采访时指出，巴西想尽快重启本国遭大流行重创的经济，而中国是最佳伙伴。　　他说：“我认为巴西政府还是以国家利益为重。过去中巴之间的合作一直不错，包括在前任总统期间。博索纳罗总统去年也来华访问，表达了发展双边合作的意愿。虽然巴西当前主要的合作影响还是来自美国，特别是此次两国总统会晤后，出现了很多指责中国的不和谐声音，但是从主流媒体来看，他们对于中巴合作还是持非常积极的态度。另外，受疫情的影响，巴西总统重启本国经济的心情也非常迫切。那么除了美国，中国肯定是他最好的一个选择对象。再加上中巴之间的合作存在机制，只要博索纳罗政府重启机制，我想中巴的合作前景还是可以的。”　　4月29日，标准普尔评级机构将波音公司评级从“BBB”下调到“BBB-”。与此同时，波音还辞退了1.6万人。这个数字，接近于Embraer工厂的工人总数。另外，波音还宣布，公司已经失去自己的授信额度，目前正在研究发行债券方案。　　2019年1月，波音公司与Embraer达成共识，动用42.1亿美元收购巴西商用航空分公司。这相当于80%的股份。当时，飞机需求稳定增长，巴西航空制造商感受到来自波音和麦道的激烈竞争。因此，巴西公司决定，与美国伙伴创建两家合资企业。但此项交易于本周结束了。　　大流行疾病打乱了波音公司计划。原来，公司准备用42.1亿美元购买巴西公司股份。但目前，巴西公司的市值已经跌到了10亿美元。根据双方签署的合同，波音公司在Embraer公司股价发生变化时，不能退出协议。瞭解部分细节的路透社注意到了这点。该媒体指出，交易本身不允许将大流行或全球经济下滑当成是撕毁协议的藉口。　　波音指出，退出交易的原因是Embraer公司无法执行文件条件，但美方又不指出到低是哪些条件。俄罗斯科学院拉美所专家亚历山大·哈尔拉闵科在接受卫星通讯社采访时强调，波音是因为资金问题，无法完成交易，由此在寻找藉口维持颜面。　　他说：“从波音拒绝协议实质看，美国航空工业的经济状况是不能指望与其搞一体化了。对于Embraer来说，除中国外，它没有其它潜在伙伴，因为世界航空制造总体上是处于困境状态。但中国正顺利应对大流行的挑战，不仅仅在卫生领域。中国正克服经济下滑，为商用航空恢复与发展开启前景。”　　与此同时，专家也不排除，巴西的某些政治力量，或跟随美国要求中国为大流行担责的攻势。这或将对中国与Embraer建伙伴关系产生影响。　　专家认为，巴西政治不稳定也可能对中巴合作造成潜在障碍。目前，巴西总统博索纳罗正遭遇来自左、右势力的挑战。他和议会有激烈的冲突，一些曾帮助他将前总统卢拉击败的有影响力的人物，正转身而去。此外，总统对大流行的过晚反应和对世卫组织抗疫措施指南的忽视，也动摇了他的地位。这些闪失，正被反对派所利用。另外，有迹象表明，美国正试图撼动博索纳罗的政治地位，尽管不久前他们之间还有着最为紧密的关系。亚历山大·哈尔拉闵科总结道。

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