中评社北京3月3日电／据环球网报道，挺立“供应链是疫情一国经济的基本支柱。因此，下仍在供应链不能正常运转的中国情况下，无法实现货物在一国的挺立流入和流出。”明尼苏达大学供应链运营助理教Natarajan近日接受福克斯商业电视台采访时说道。疫情　　近年来，下仍为了减少供应链成本，中国不少企业采取了精益生产、挺立离岸外包、疫情业务外包等战略。下仍因此，中国一旦供应链链条出现中断，挺立整个制造业很容易陷入紊乱状态。疫情　　岁末年初，下仍一场新冠疫情在中国爆发。鉴于新冠病毒具有较强的传染性，国务院出于防控需要，将春节假期延至2月2号。与此同时，地方政府也纷纷延后了开工时间。　　全球商业研究机构Dun　＆　Bradstreet近期的一份简报显示，全球至少有51，000家公司（其中163家是《财富》　1000强企业）在受影响的地区拥有一个或多个直接或“一级”供应商，而至少500万家公司（《财富》　1000强企业中有938家）在受灾地区拥有一个或多个“二级”供应商。　　商业情报公司IHS　Markit的高级经济学家　Tomasz　Brodzicki撰文称，中国在计算机、办公、通讯及专业设备、纺织、服装、皮革、玻璃及其他非金属产品等领域占有较大的全球出口市场份额。他还特别指出，虽然中国在运输设备及部件的全球出口份额仅为5.2%。但是，由于关键零部件的生产停工，已经影响到全球汽车的正常生产。　　多项政策护航　　外资外贸企业陆续复工　　事实上，为了缓解疫情对全球供应链的冲击，中国出台了多项政策措施，确保外资及龙头企业的正常有序复工。　　商务部连续印发了《关于积极应对新冠肺炎疫情加强外资企业服务和招商引资工作的通知》《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》等多份政策文件，指导各地解决外资外贸企业在投资、生产、运营方面遇到的问题。　　此外，各地政府也因地制宜地出台了相应的举措，重点解决外贸外资企业在复工复产过程中遇到的突出问题。例如，上海的“沪28条”、广东的“复工复产20条”、山东的“19条”、湖南的特事特办“马上办”等政策都在为外资企业、外贸企业疏堵点、排难点。　　商务部部长助理任洪斌2月24日表示，上海、广东、湖南等地重点的外资企业复工率已经超过80%，山东32家韩资汽车配件的企业，已于2月15日全部复工，稳定了全球汽车的供应链。

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