央视网消息：交通物流运行畅通，让货关系着人民群众“菜篮子”“米袋子”等重点民生物资供应，车跑措并关系着能源、起多原材料等重要生产资料供应。举畅5月11日，通物围绕如何保通保畅保民生等社会热点问题，流保交通运输部有关负责人进行回应。重点

让货车跑起来 让物流通起来

针对近段时间以来受疫情影响，民生很多货车司机在运输途中遇到的物资问题，交通运输部有关负责人介绍，让货已指导各地分类精准实施货车通行保障措施，车跑措并落实“即采即走即追”加“闭环管理”要求，起多切实保障货运车辆通行顺畅。举畅

交通运输部运输服务司副司长 韩敬华：要求各地根据货运车辆和司乘人员实际行程、通物是流保否涉疫等情况，精准实施通行管控，不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。要求全面取消对来自低风险地区的货运车辆防疫通行限制，对于司乘人员来自低风险地区，也就是通信行程卡绿色不带*号的货运车辆，各地不得随意限制通行。

全力做好重点区域物流保通保畅工作

目前，长三角地区疫情形势依然严峻。交通运输部表示，要全力以赴做重点区域的物流保通保畅工作。对于纳入供应链“白名单”的企业，采取优先运力支持、优先安排装卸、优先配送等服务。

多措并举畅通城市配送“最后一公里”

此外，为解决城市物资配送“最后一公里”问题，交通运输部将指导各地对已关停的邮政快递分拨中心、营业网点、快递服务站等，在符合防疫要求并严格落实疫情防控措施的前提下有序解封。

交通运输部运输服务司副司长 韩敬华：围绕保运转，指导各地在划定封控区时，尽量将物流配送节点网点划在封控区外，保障网点有序运转；对于物流配送节点网点位于封控区、管控区和防范区之外的，不得擅自关停；在防范区、管控区范围内确需关停负责中转省际、市际生产生活物资和邮件快件的，需按程序分别提请省级、市级联防联控机制批准。

(责任编辑：时尚)