财联社8月1日电，日本燃料日本以丰田汽车为中心的商用商用车联盟将在本年度内让以氢燃料电池为动力的垃圾收集车投入实际使用。首先将在福冈市引进，车联促地车力争推广至其他地方政府。盟力没有引擎的政府引燃料电池车优势在于，收集垃圾时很安静，进氢方便用于深夜和凌晨的电池作业。补充燃料仅需5分钟左右，垃圾比纯电动汽车（EV）耗时更短。日本燃料普及所面临的商用问题在于如何小型化。 (共同社)

车联促地车

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