原标题：高铁快运发力 “双11”跨省货品当日达

11日13时12分，双11G104次高铁列车驶入北京南站14号站台。高铁列车一停，快运跨省工作人员立刻走进6号车厢，发力将191件快运集装件搬下车。货品这些货物将被运送至北京南站货物集散中心，当日达再转进城市配送网，双11以最快速度到达收件人手中。高铁据了解，快运跨省今年“双11”期间，发力G104次高铁单日到货量创京沪线到货件数历史新高。货品

G104次高铁，当日达早上7时13分从上海虹桥站发往北京南站。双11“双11”期间，高铁G104次预留车厢运输货物，快运跨省货物主要包括中铁顺丰、中铁京东合资公司的电商快递，时效上可保证“跨省当日达”。北京南站新闻发言人王铁鹏介绍，北京南站为所有始发和终到的高铁快件列车安排专人看守，从安检查危、装卸作业、站台安全等方面进行全过程盯控。

在中铁快运北京南站营业部里，工作人员正忙碌地为新到的快递包裹消杀。记者在现场看到，今年“双11”，除了黑色的常温保存包裹、蓝色快运冷链箱，还有新的“可循环包装”货箱投入使用，不仅绿色环保，还可以防潮、防尘、防油。

医药冷链“定温达”，温控货物“定时达”，食品冷链“冷鲜达”……当前，铁路投入使用了专用蓄冷箱，可为医药企业、生鲜食品生产企业和养殖农户提供铁路冷链快运服务。金域医学华北大区物流运营负责人李新德介绍，冷链箱采用4升至140升8种规格箱型，可实现零下25℃至零下15℃冷冻、2℃至8℃冷藏、15℃至25℃恒温等多温区精准控温。

“今年，我们自主研发的深冷冰板冷链运输首次服务‘双11’，打破了高铁快运干冰运输限制的瓶颈。”中铁快运北京分公司北京南站营业部副经理刘蕊介绍。

今年，铁路部门新增31个办理高铁快运业务的车站，至此，全国铁路高铁快运车站达到280个。同时，铁路部门每日安排34列检测设备状态的不载客高铁列车，安排76列高铁列车的快件预留车厢、1200列高铁列车的快运柜，用以开展高铁快运服务。此外，铁路部门还每日安排100列以上普速旅客列车行李车，在京广、京沪、沪深、浙广间每日安排开行8列最高时速160公里的特快货物班列，用以开展普速铁路快运服务。

自11月1日起，铁路部门启动“双11”快运服务，11月1日至10日期间，高铁快运经营收入同比增长54.8%，电商班列经营收入同比增长44.2%，呈现良好发展趋势。

通州一小区里，中通快递快递员正在加紧配送货物。本报记者 蔡代征摄

卸车、消杀、分拣、派送……天刚蒙蒙亮，在顺丰速运快递站点，快递小哥们就已忙碌开了。本报记者 方非摄

昨天，方庄邮政支局的快递小哥们迎来了一批特殊的“快递”——方庄街道联合北京市南区邮政管理局、方庄医院为他们送上温暖大礼包，包括N95口罩、方便面等。 本报记者 刘平摄

做好防护工作的快递小哥在搬送商品。 本报记者 蔡代征摄

现场特写

快递员跑出“双11”加速度

本报记者 代丽丽

11日凌晨时分，邮政草桥欣园营业部开进了当天的第一辆邮车，2300余件包裹由夜班人员分拣到详细道段的笼车内。早上6点，快递员蒋子晗就已经来到营业部，他拿起PDA，逐一扫描，把邮件整齐码放在车内，开始了一天的工作。

早上7点刚过，蒋子晗装车出发，开始依次送件。对于经常送的小区，他对居民收快递的习惯比较了解，谁家的快递要放鞋柜里，谁家放在门口小车里、谁家不让敲门他都知道。

上午9点50分，蒋子晗已经送出了197件快递。中午11点42分，把车里的邮件全部送完后，蒋子晗终于喝上了当天的第一口水。

11点52分，蒋子晗回到草桥欣园营业部。一辆装满邮件的6吨邮车停在门口，营业部的工作人员分工合作，有的站在车厢里，有的站在传送机两端，有的在作业区，卸邮件、码放、分拣正在有序进行。半米宽的传送机上摆满了邮件，面单统一朝上，随着机器的运转，成批的邮件开始流动。匆匆吃过午饭后，蒋子晗也加入到分拣的队伍中。

“‘双11’的送件高峰从11月4日就开始了。我们平时一天送8000件左右，现在最多时一天能达到13000件左右。”草桥欣园营业部主任张池介绍，时间仍然是“双11”最关键的要素，快递员们跑出“加速度”，离不开各个环节的高效配合。他们的营业部共30个道段，在分拣环节，他带领所有人员按照四级分段码，将小山似的邮件分拣到详细道段的笼车内，这样大大提高了内部分拣效率，为后续邮件的投递腾出更多时间。

下午1点10分，蒋子晗载着满满一车邮件又出发了。这几天，他都要忙碌到晚上10点半以后。（实习记者 胡子傲 记者 孙宏阳）

(责任编辑：焦点)