原标题：还在用二战前老机器！原创业战争利好俄罗斯军工业，还用好俄但不包括军事造船业

    

    

据《俄罗斯商业咨询》报道，战前争利在第七届莫斯科金融论坛上，老机罗俄罗斯外贸银行(VTB)总裁兼首席执行官安德烈·科斯汀宣称，器战在视察了俄罗斯联合造船集团（USC）旗下三家位于圣彼得堡的军工造船厂后，他发现这些企业都在开工，不包但很不幸的括军是，这些代表俄罗斯最高造船水平的事造企业里，有很多机器竟然是船业二战前制造的老货：

很多机器都是上世纪30年代的德国产品，二战结束后，原创业作为战争赔偿来到了圣彼得堡，还用好俄其后就一直工作，战前争利人们对这样的老机罗老机器感到十分自豪，“已经90岁了”，器战但丝毫没有意识到这些机器在技术上早就过时了。

在俄罗斯总统普京的支持下，俄罗斯外贸银行接管了俄罗斯联合造船集团的管理权，俄罗斯外贸银行(VTB)总裁兼首席执行官安德烈·科斯汀担任俄罗斯联合造船集团董事会主席，俄罗斯外贸银行前第一副主席安德烈.普奇科夫则被任命为俄罗斯联合造船集团的首席执行官（CEO），俄罗斯政府试图借此来完成俄罗斯联合造船集团的结构重组。

普京会见安德烈·科斯汀

跟俄罗斯国际技术集团（Rostec）一样，俄罗斯联合造船集团也是由普京下令成立的，该集团囊括了全俄约40个设计局、研究中心、造船厂、修船厂和相关机械制造企业，又是一个巨无霸垄断型国有企业，集团业务范围很广，包括军舰制造、海军装备、武器，也包括民用船只建造和沿海大陆架设备的制造，能制造包括破冰船和科研船在内的各类船只。

但很不幸，这样一个巨无霸垄断型国有企业，并未带领俄罗斯军事造船业走出泥潭。普京总统称俄罗斯联合造船集团仍在运作，“发展势头良好”，只是“存在许多问题和疑问”，需要得到特别关注，尤其是银行专家的关注，以改善该集团恶劣的财务状况。

而在克里姆林宫授意下接收了俄罗斯联合造船集团全部股份的俄罗斯外贸银行，就是执行这个任务的机构，不过，作为现任俄罗斯联合造船集团董事会主席，同时也是俄罗斯外贸银行总裁兼首席执行官的安德烈·科斯汀，在初步了解了俄罗斯联合造船集团的状况后，直言不讳地承认俄罗斯联合造船集团有“巨大财务问题”，并且在造船技术上严重落后，“技术已经非常陈旧，我们必须完成技术上的升级换代，以不同的方式建造舰船”。

事实上，即便是外行人，也能意识到俄罗斯造船工业，尤其是军事造船工业存在的问题，不管是新建造的军舰还是大修的军舰，其工期和预算总是会大幅超标，而仅靠来自俄罗斯国防部和印度等国的订单，试图养活这么大的一个行业，极为困难。

现在，随着“特别军事行动”的开始，有一说一，对俄罗斯军工业是一件好事，俄罗斯政府向军工业投入了大量资金，仅明年的公开军事预算就占到了俄罗斯GDP的6%，这里面有很大一部分被投入了军工业。

不过，且不提这些资金能否有效使用，就分配来说，这些资金更多地流向了与陆军、空天军和远程对地攻击导弹有关的领域，海军能获得的资金很可能最少。俄罗斯海军只有黑海舰队和里海舰队参与到了“特别军事行动”中，里海舰队规模太小可以忽略不计，黑海舰队的表现则有目共睹，虽然依然能完成基本任务，包括发射“口径”巡航导弹对乌克兰进行“远程精确打击”，在黑海相关海域执行巡逻任务，但自身也损失惨重。

最重要的是，不管是黑海舰队实力受损，还是克里姆林宫不愿再次犯众怒，黑海舰队对乌克兰港口的封锁工作现在甚至可以称得上是名存实亡，在本月的第一天，就有8艘商船出入乌克兰港口，运送大量粮食和金属制品。

黑海舰队不能有效完成任务，俄罗斯海军自然也得不到多少预算倾斜，甚至连水兵这样的专业人才都派去当步兵消耗掉，在这样的情况下，不要说利用战争获得更多资金强化海军、促进军事造船业发展，就算是维持目前的状况都极为困难。没有足够的国力，是无法发展出一支强大海军和军事造船业的，尤其是对俄罗斯这样的大陆国家来说。返回，查看更多

    

    

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