原标题：坐着火车唱着歌，坐着知道去越南还有这条路你知道吗？

　　中越双语播报的火车还到站提醒、同样印着双语的歌去乘客须知，无不显示着T8701/8702次列车的越南特殊身份——这是一趟从广西南宁直通越南河内（嘉林）的国际旅客列车。

　　从2009年1月1日开通以来，条路T8701/8702次列车往返于中越两国，坐着知道陪伴旅客走过了十年。火车还

　　中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段国际车队副队长咸淋说，歌去10年来，越南列车安全运行了285.1万公里，条路无投诉无事故，坐着知道累计运送了来自100多个国家和地区的火车还乘客约40多万人次。

　　列车每天18:05分始发，歌去停靠中国南宁、越南扶绥、条路崇左、宁明、凭祥和越南同登、北江、嘉林共8个站。其中凭祥站和同登站为口岸站，列车会在这两地停靠一段时间以便旅客办理出入境的相关手续。

　　嘉林站位于河内，距离河内市区三四公里，有直达的公交车通往市区，车程约十分钟。

　　中越国际班列的广播员用中、越、英三语为旅客播报到站信息。新华社记者杨驰摄

　　“等快进站的时候，乘务员会把旅客叫醒，提醒他们带齐行李拿上护照等证件去海关办理手续，再返回列车。”T8701次国际列车列车长陈佳伟说，“十年来，列车最大的变化就是服务升级。现在，每个乘务班组都配备了专业翻译员，及时有效地与旅客沟通，满足乘车需求。另外，科技助力也提高了通关效率，节省了旅客候检时间。”

　　南宁站至嘉林站全程396公里，现行票价为751000越南盾（约合人民币217元）。

　　“2010年我来到中国留学，学习期间，我都是搭乘这趟列车往返两地。”越南嘉林人阮明丽告诉记者，如今的她，已经在中国成家生子，仍时不时搭乘这趟列车回家探亲。

　　乘务员为乘车的越南旅客核验车票和证件。新华社记者杨驰摄

　　加上边检通关时间，国际列车单程运行约12个小时，无论从南宁还是河内出发，夕发朝至的行车时间满足了大部分旅客的需要。

　　“时间特别方便，而且价格也便宜。”前往越南考雅思的大四学生彭安东说，他是在考试论坛上看到的列车信息，在论坛上，不少人都推荐乘坐这趟列车出行。

　　对于年轻的“背包客”们来说，选择国际列车的理由则更为简单——“我觉得这很酷”，来自中国福建的女孩方璇模说。她和朋友要去越南芽庄等地旅游，行前做攻略时在网上了解到这趟国际列车的资讯后，放弃直飞，“千里迢迢到南宁来坐火车”。

　　第一次乘坐中越国际班列的小乘客好奇地望向窗外。新华社记者杨驰摄

　　T8701次列车副列车长梁安妮说，“刚通车的前几年，搭乘旅客还比较少，车票当天就能买到。近年来明显感受到乘车人数的增长，特别在开学的时候，还有7月份的旅游旺季。”

　　“去年台风天的时候，越南境内线路被洪水淹没，列车无法通行，越方就跟我们联系，用大巴车将乘客摆渡到嘉林。这10年间，碰上恶劣天气，这样的处理时有发生，和越南方面的沟通也越来越顺畅了。”

　　乘务员为乘车的越南旅客核验车票和证件。新华社记者杨驰摄

　　国际列车不仅促进了两国经贸合作和人员交流，两国铁路工作人员也在共同服务乘客的过程中结下了友谊，“越南国庆节时对方会邀请我们聚餐，有时春节也会在车站共同举办新春联欢会。”咸淋说，“在几次中越大联欢中，我们乘务员也承担了重要工作。对于中越两国人民的友好交往，我们的感触尤其深。”

　　这趟中越国际旅客列车运行10年来，承载的不仅仅是40多万人次这一简单的数字，更多还是两国人民通过这一趟便捷通畅的“绿色列车”，所连接起来的山水相连、唇齿相依的邻邦之情。（记者 吴思思 杨驰）

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