中评社北京10月16日电／据中国经济网报道，拉鲇特斯拉又把自己送上了热搜。鱼还国庆长假第一天，鲨鱼特斯拉中国便抛出一枚“重磅炸弹”，拉鲇将标准续航版国产Model3补贴后售价调整至24.99万元，鱼还击穿了很多人25万元的鲨鱼购车心理价位。　　这已是拉鲇特斯拉Model　3在中国市场第6次下调价格。相比于最初35.58万元的鱼还定价，一年多时间，鲨鱼其价格降幅就超过10万元，拉鲇不仅让老车主深度体验了一把韭菜被割的鱼还滋味，也让蔚来、鲨鱼比亚迪、拉鲇小鹏等竞争对手压力倍增。鱼还　　尽管特斯拉并未就此次价格再度下调进行正面回应，鲨鱼但明眼人一看都知道，主要是由于其将之前的三元锂电池更换为宁德时代磷酸铁锂电池，成本更低的缘故。特斯拉的价格再次下调，对于那些将购而未购新能源车的消费者而言，无疑是个利好。但这也引发了不少人担忧：其持续增强的产品力，更亲民的价格，将吊打自主品牌，“特斯拉会成为一条通吃市场的鲨鱼，而非我们想要的鲇鱼”。　　自从特斯拉在中国成立独资公司，在上海建立超级工厂以来，围绕特斯拉“是鲇鱼，还是鲨鱼”的争议就没断过。鲇鱼论认为，特斯拉是“汽车界的苹果”。引进特斯拉，一方面，可以倒逼中国新能源汽车企业加大创新力度，在与国际企业竞争中锤炼和提高自身实力；另一方面，可以通过龙头企业的带动，培育和提升国内新能源汽车产业链水平。正如当年引进苹果手机，不仅促成了华为、小米、OPPO等一系列国产品牌的崛起，也带动了苹果产业链在国内的“开枝散叶”，形成了“一条鲇鱼搅活一池水”的鲇鱼效应。　　而鲨鱼论认为，在特斯拉上海超级工厂建成之前，国产新能源汽车的价格通过补贴后，普遍比特斯拉便宜，有明显的价格优势。但工厂建成之后，Model　3作为特斯拉产品线的低端车，就开始轮番降价，打压自主品牌新能源汽车市场空间。随着特斯拉上海超级工厂产能快速提升，国产化率进一步提高，按照马斯克的说法，3年左右，特斯拉国产Model　3标准续航版将会降至2.5万美元，折合人民币十七八万元。如是，特斯拉则会成为一条通吃市场的鲨鱼，细思极恐。　　笔者以为，从短期来看，对于国内整车企业尤其是新能源汽车企业来说，确实会带来不小压力，可谓危大于机。但造车从来不是百米冲刺，而是一场没有终点的马拉松。特别是随着新一轮科技革命和产业变革的加速推进，汽车产业产品和生态都面临重构。数字化和电动化转型带来的变量，又使得机大于危，自主品牌新能源汽车未必就不能超越特斯拉。

(责任编辑：热点)