原标题：川南城际铁路自贡至宜宾段首个连续梁顺利合拢

自宜铁路首个连续梁顺利合拢

四川新闻网成都10月28日讯（王富康 记者 戴璐岭）10月28日16时，川南城际随着最后一方混凝土的铁路浇筑完成，由中铁北京工程局承建的自贡至宜川南城际铁路自宜段釜溪河双线特大桥（32+3*48+32）米连续梁比计划工期提前5天合拢，这是宾段自宜铁路全线首个连续梁顺利合拢，也是连续梁顺利合拢四川省内首条350公里时速高速铁路首个现浇连续梁完成施工，标志着自宜铁路项目建设再次取得突破性进展。川南城际

自宜铁路建设现场

记者了解到，铁路此次合拢的自贡至宜釜溪河双线特大桥（32+3*48+32）米连续梁位于自贡市沿滩区境内，连续梁全长209.5米，宾段为单箱单室、连续梁顺利合拢变高度、川南城际变截面结构，铁路桥面板宽12.6米，自贡至宜桥面建筑总宽12.9米，宾段采用一联五孔（32+3*48+32）米的连续梁顺利合拢预应力混凝土双线连续箱梁跨越车流量较大的S206省道，采取全封闭挂篮悬灌法施工，技术难度大，安全风险高，该连续梁主墩50号～53号墩，最大墩高16米；梁体分4个对称T构，单个T构分5个对称悬臂现浇段。釜溪河双线特大桥（32+3*48+32）米连续梁是制约标段架梁通道的重要结构物，本次合拢后，该连续梁将进行体系转换施工，这将为后续的架梁施工赢得先机，也为全桥的顺利完成打下坚实基础。

建设中的自宜铁路

据了解，新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆（渝昆）-蓉昆”高铁的重要组成部分，位于四川省南部地区，是四川省内第一条真正意义上的350公里/小时的高速铁路，其正线长度81.98公里，总投资186.3亿元，该项目建成后将对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用，将推动自贡、宜宾等川南城市群融入成渝双城经济圈建设，助推四川省区域经济高质量发展，同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。（图片由中国铁路成都局集团提供）