12月20日，美德彭博社以《特斯拉的电动最新对手太像它的德国版另我》为题，报道了一家德国电动汽车生产商e.GO公司的汽车企业发展状况。德国的间的竞争这家快速发展、具有全球雄心的美德初创企业，正在成为特斯拉公司(Tesla Inc.)的电动最新竞争对手。
    文章介绍了这家名叫e.GO移动公司的汽车企业情况，它是间的竞争由德国一位工程教授创立，工厂位于亚琛市中心附近的美德一个工业区内。由于这家企业没有制造过内燃机汽车，电动同时有着成功开发和销售电动汽车的汽车企业记录，所以目前公司估值很高。间的竞争该公司正在向埃隆马斯克的美德公司发起挑战：向消费者提供廉价的电动汽车。
    报道指出，电动当特斯拉专注于给高档买家提供类似跑车的汽车企业表演时，e.GO公司采取了更加实用的策略。它的第一款车型就是为城市运行而设计，外观像一个方形版的菲亚特500，所以售价便宜。到目前为止，e.GO公司已经有3200份预购单，交付将于明年4月份开始，计划到2022年每年生产10万辆汽车，相当于特斯拉去年的产量。
    报道称，这家德国公司正在加紧生产一种电池驱动的紧凑型汽车，售价将是特斯拉3型的一半左右。但与美国公司不同，这家德国制造商策略是，希望从一开始就产生利润。德国制造商使用尽可能多的现成零件，包括来自罗伯特博世有限公司的驱动车身，以及最初为卡车开发的尾灯，这样既省时又省钱。预计该公司将在明年实现正现金流，并在2021年实现盈利，这与特斯拉的情况形成鲜明对比。
    这家初创公司目前已招募汇丰控股有限公司(HSBC Holdings Plc)注资3亿欧元，用于其扩张计划。这笔交易可能会将其价值提升至10亿美元以上，使其成为一家罕见的德国“独角兽”企业。扩张计划包括：正在讨论在中国和墨西哥建立组装合资企业，并在德国生产电池，与中国各大城市就自主驾驶汽车领域进行合作，比如载客15人的电动面包车。
    报道也指出，尽管有着远大的抱负，但德国这家电动车公司能否成功，最终还是取决于其制造的电动汽车是否足够便宜，以弥补其技术上的不足和较长的充电时间(长达9.8小时的充电时间)。

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