“霹雳行动”:以人为本的以色列告诉全世界,啥叫真正的虽远必诛

[综合] 时间:2024-04-29 20:04:13 来源:蓝影头条 作者:综合 点击:139次

    

为防止二战期间被纳粹政权大屠杀的霹雳行动悲剧重演,以色列在大力发展军事、本的必诛经济、色列虽远科技等实力的告诉同时,还把“以人为本”的全世原则奉为圭臬,对于任何胆敢绑架、界啥叫杀害犹太人的霹雳行动恐怖组织一律实施无情打击,即使对方逃到天涯海角也要挖出来予以清除,本的必诛真可谓“虽远必诛”。色列虽远这样的告诉案例不胜枚举。其中,全世发生在1976年的界啥叫“霹雳行动”最为典型。
1976年6月27日,霹雳行动当地时间12:30,本的必诛一架由以色列特拉维夫飞往法国首都巴黎的色列虽远法国航空139航班,在中途停靠地雅典起飞10分钟后,被一伙恐怖分子劫持,他们命令机组将飞机开往乌干达首都坎帕拉。这伙恐怖分子共有10人,来自巴勒斯坦解放组织(简称“巴解”,由法塔赫、人阵等7个组织联合而来)中的武装派别-“解放巴勒斯坦人民阵线”,简称“人阵”。
当时,这架飞机上共载有258名乘客,其中94人来自以色列,另有12名机组人员。在飞机降落到临时停靠地-利比亚的班加西后,一名怀孕的女性人质被允许离开飞机。在班加西停留大约7小时后,这架空中客车A300客机完成燃料的补充,随后继续起飞。次日凌晨03:15,被恐怖分子劫持的飞机终于降落在坎帕拉的恩德培国际机场。
鉴于当时乌干达的独裁者伊迪·阿明·达达(1971-1979年担任总统)是个狂热的反犹主义者,一直宣称支持巴勒斯坦解放事业、号召将以色列从地球上抹去,因此很显然,此次恐怖劫机行动得到他的支持。
到达恩德培机场后,恐怖分子为表达“善意”,宣布释放其他164名外国乘客,而把所有的以色列乘客和全体机组成员扣为人质,关进旧航站楼。随后,劫匪首领通过乌干达广播电台向以色列政府提出要求:在7月1日下午2点前,释放关押在以色列的40名巴勒斯坦恐怖分子和其他13名分别被肯尼亚、法国、瑞士和德国拘留的从事恐怖活动的嫌犯。如果以色列拒绝,他们将杀死所有的人质!
时任以色列总理拉宾出身军旅,曾担任国防军总参谋长,拥有数十年对敌斗争的经验,很清楚“人阵”等恐怖组织的行事风格,深知一旦屈从于劫匪的要挟,本国民众并不会获得真正的和平,只会刺激恐怖分子们变本加厉地绑架、杀害以色列人,遗患无穷。因此,拉宾从一开始就决定拒绝向恐怖分子妥协,并争取将他们悉数歼灭。
然而,面对着来自被扣押人质家属的强大压力,拉宾只能假意答应劫匪们提出的条件,但要求他们将最后期限推迟72小时,由此为以色列营救人质提供宝贵时间。在军方和特工部门摩萨德的联合策划下,人质救援队伍很快组建成功,并将该行动定名为“霹雳行动”。该行动由拉宾和国防部长佩雷斯直接领导,伞兵司令肖姆隆担任总指挥,乔纳森·内塔尼亚胡中校担任地面行动的负责人。
说段题外话。内塔尼亚胡中校长期在特种部队(以色列国防军总参谋部直属侦察营)服役,多次参与解救人质行动,拥有丰富的对恐怖分子斗争经验,而他的胞弟,正是以色列现任总理本雅明·内塔尼亚胡,当年也曾长期在特种部队服役(1967-1972年),并获得上尉军衔。
“霹雳行动”的阵容堪称强大,包括280名极富战斗经验的特种兵、4架C-130“大力神”运输机、3架用于护航的战斗机,另有加油机、通讯机和医疗机协同作战。与此同时,为迷惑恩德培机场上的乌干达守军,以色列特意将一辆加长奔驰轿车和两辆路虎越野车塞进飞机,而这些都是阿明每次出行时的“标配”。
按照原定计划,“霹雳行动”行动在7月3日付诸实施。当天,经过长达7个多小时的超低空飞行后,从特拉维夫起飞的以色列突击机群,成功地避开埃及、苏丹、埃塞俄比亚、肯尼亚和乌干达等国的军方雷达,在7月3日晚10点40分抵达距本土4000公里以外的恩德培机场上空
此时,整个恩德培机场机场灯火通明,毫无戒备迹象,而航站楼的屋顶上也没有劫匪站岗,这无疑大大降低突击队被发现的概率。到达机场上空后,驾驶员用纯正的英语镇定地回答了机场指挥塔的询问,并谎称自己的飞机出现故障,需要降落修理一下,很快便得到对方的批准。
次日凌晨0点1分,以色列突击机群中的一号机顺利接地,当飞机还处在滑跑状态时,伞兵便已经跳出来,开始在跑道上安放着陆引导灯。当机尾门还没有完全放下来,加长奔驰轿车和两辆路虎越野车就窜出飞机,然而直奔旧航站楼而去。沿途乌干达守军看到“总统”专车驶来后,纷纷举手敬礼,但随即被以色列特种兵用消音器冲锋枪射出的子弹击毙。
消灭航站楼外围的乌干达守军后,以色列特种兵立刻冲进旧航站楼,并用希伯来语大声喊道:“卧倒,卧倒!”以色列人质听到母语后,立刻本能的全部趴到地上,只剩下猝不及防的劫匪在原地呆立。还没等劫匪们做出反应,以色列特种兵们便在第一时间开火,在极短的时间里,便将他们悉数射杀。事后统计,被击毙的劫匪人均中弹70余颗,几乎都被打成了“筛子”。
旧航站楼的战斗刚刚结束,就在以色列特种兵准备护送人质离开时,机场指挥塔却射出猛烈的炮火,一时间令他们进退失据。见此情况,负责此次营救行动的指挥官之一乔纳森·内塔尼亚胡中校,立即指挥队员们动用反坦克导弹和重机枪进行反击,经过一番激烈的战斗后,终于摧毁指挥塔。
不幸的是,就在战斗即将结束时,指挥反击的乔纳森中校被一颗大口径机枪子弹从身体侧后方击中,就此献出年轻而宝贵的生命,而他也是此次人质救援行动唯一牺牲的以色列特种兵。事后,以色列政府为纪念他,特意将此次营救行动改名为“乔纳森行动”。
全歼劫匪和机场守军后,以色列特种部队又把机场雷达系统、停在机场上的11架米格战机全部炸毁,以防止乌干达军方的追击。随后,以色列特种部队护送着人质登上飞机,然后从容地返回行动出发点-特拉维夫。当机队平安降落后,参与人质救援行动的特种部队官兵被欢迎的人海、鲜花和掌声包围,他们无疑都是国家的英雄。
此次人质救援行动,以色列特种部队奔袭4000多公里,总计用时53分钟,营救出103名人质,击毙劫匪和守军共45人,而本方仅有1人牺牲,堪称史上最完美的人质救援行动。“以人为本”的以色列用实际行动证明,啥叫真正专业的人质救援,啥叫做“犯我以色列者,虽远必诛”!
7月4日下午,从无比震惊中终于回过神儿的阿明,激动地拨通以色列军方高层的电话,对后者的“野蛮入侵”表达“严正抗议”,并声嘶力竭地宣称要让对方“血债血偿”。不过,阿明对以色列特种部队的表现深感佩服,并对亲信们赞叹道:“作为一名职业军人,我认为袭击非常成功,以色列特种部队真他妈是好样的!”  
1.高金虎:《大卫的铁拳:二十世纪以色列情报机构绝密行动》,东方出版社2005年版。
2.祝枕漱:《以色列特工全传》,凤凰出版社2010年版。
3.麦克·巴佐哈、尼西姆·米修:《没有不可能的任务:以色列特种部队致胜之道》,鹭江出版社2016年版。

(责任编辑:焦点)

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