8月18日，西安咸阳线顺西安咸阳国际机场三期扩建工程捷运系统预留工程盾构区间双线顺利贯通，国际构区这是机场建工间双地下工程的一个重大节点。空侧捷运系统是期扩连接T5航站楼和卫星厅之间的重要预留通道，对于西安咸阳国际机场长远发展具有重要意义。程捷程盾

据介绍，运系捷运盾构区间分为左右两条线，统预通间距15.6米，留工利贯管片直径6.2米。西安咸阳线顺自端头井起始，国际构区施工期间穿越机场东垂滑联络道，机场建工间双与滑行道最小垂直净距约为14.3米。期扩机场范围内进行盾构施工先例少、程捷程盾难度大，运系在工程推进过程中，统预通西部机场集团机场建设指挥部科学部署、严格管理，陕建控股集团精心组织、昼夜施工，西安铁一院坚持标准、严把关口，广大建设者辛勤付出、大干快上，共同克服了诸多困难，特别是在保证滑行道航空器正常使用的情况下，严控道面沉降等风险因素，将垂直偏差控制在行业标准的最低范围内，实现了工程高效有序推进。（记者 冯晓瑞）

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