12月2日，松果事故第十个“全国交通安全日”，智库中国交通运输协会共享出行分会和松果智库联合主办的发布“双碳”背景下绿色交通产业发展研讨会在京举行。在研讨会上，共享告松果智库发布了《2021中国大县域共享电单车交通安全报告》（以下简称《报告》）。电单单车
“双碳”背景下绿色交通产业发展研讨会在京举行
伴随着共享电单车渗透率不断提升，车安城电安全成为行业发展的全报重中之重。《报告》显示，南多松果电单车“单一车辆事故率”仅为家用电单车的率下50%，云南多个城市在松果电单车进驻后，降明电单车事故率下降明显；综合分析来看，松果事故缺乏交通安全意识是智库共享出行交通安全事故的主要原因。
49.2%的发布县城有了共享电单车运营
“近两年，在疫情等多重因素影响下，共享告在世界范围内，电单单车短途交通领域发生了一些相对深层次的变化。”中国交通运输协会共享出行分会副会长、松果出行创始人兼CEO翟光龙表示，电动自行车凭借非接触、开放空间等特点，成为很多人出行的第一选择，在英国、德国、美国等国家，电动自行车近两年的销售都呈现爆发式增长。
松果出行创始人兼CEO翟光龙
“较之所有权，使用权是最重要的。”对于电单车这个功能性交通工具，中国政法大学传播法研究中心主任朱巍肯定了“共享”取代“自购”的价值，“便利出行、价格实惠，而且不用自己充电。”
而居民“自购”变社会“共享”，也会显著提升资源利用效率。据测算，三分之二的家庭自购电动自行车每日骑行时间不足一小时。
大县域市场对电单车的刚需，大县域居民使用电单车习惯的自然迁移，成为共享电单车产业发展的基础。2018年以来，共享电单车在大县域市场渗透率不断提升，以云南为例，松果电单车在运营城市超50城，行业合计运营城市近百城。
《报告》指出，截至2021年10月，大县域已有49.2%的县城有共享电单车运营。据测算，到2021年底，共享电单车运营总量将突破1000万辆。
云南部分城市电单车事故率降低
“支撑共享电单车市场稳定发展的，安全始终是重中之重。”交通运输部原运输服务司二级巡视员许宝利对“安全”的强调，代表了与会专家的共同关注。“安全、绿色、高效。”中国交通企业管理协会绿色智慧交通分会秘书长范卉良指出，交通强国建设，安全是关键。
从《报告》所列整体数据来看，松果智库综合全国228个县城交警访谈调研、市场监测数据和松果出行运营数据得出，2021年1月至10月，松果电单车、家用电单车、摩托车单一车辆事故率分别为0.48%、0.91%、1.2%，松果电单车“单一车辆事故率”仅为大县域居民家用电单车的一半左右。
从百万公里骑行事故率看，松果电单车也明显低于家用电单车。虽然行业对于电单车安全指标尚无量化标准，但松果智库根据对交警访谈调研时的建议，计算出“百万公里骑行事故率”——松果电单车和家用电单车的数据分别是2.99%和4.54%，松果电单车百万公里骑行事故率仅为家用电单车的不到七成。
从松果电单车在通海、蒙自、新平等云南城市运营的情况来看，由于“运维管理为主，技术保障为辅，政企监管协同”机制助力，自投车运营以来，城市的电动车事故率整体有所减少。综合上述三个城市交警的统计数据显示，较之2020年，2021年电动车事故分别减少11%、16%和33%。
在本次会议上，松果出行宣布正式开启“松果安全月”活动。据了解，在“松果安全月”中，松果出行将在各个落地城市，联合公安、交警等部门，开展多样化的“线上线下”安全宣传活动，包括联合进校园、文明骑行劝导、反诈宣传等，助力提高市民法治意识、交通安全意识，共建安全有序、和谐共享的社会环境。
云南网记者 李星佺
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